特斯拉執行長馬斯克週二猛烈抨擊了美國汽車工人聯合會（UAW），稱該工會的要求將「把通用汽車、福特和克萊斯勒推向破產快車道」。目前，UAW正罕見地對同時對底特律三大汽車巨頭——福特、通用和Stellantis NV發起罷工，這場罷工已經持續了近兩週。

雖然工會已經將加薪要求從40%降至36%，但勞資雙方的分歧仍難以消彌。工會也要求每週工作32小時、提高福利等。

週二早些時候，美國總統喬·拜登在視察位於底特律郊區的通用汽車工廠的罷工前線時，對UAW大幅提高工資的要求表達了支持。特斯拉和其它純電動車公司，如Lucid和Rivian都沒有成立工會。他們通常使用限制性股票和員工股票購買計劃作為整體薪酬的很大一部分。UAW也曾嘗試組織特斯拉工人成立工會，但未能成功。馬斯克曾在推特上寫道，「沒有什麼能阻止我們汽車工廠的特斯拉團隊投票成立工會。如果他們願意，現在就可以這麼做。但為什麼要支付工會會費，並放棄股票選擇權呢？ 」底特律汽車三巨頭面臨麻煩馬斯克並不是唯一一個認為UAW的要求將給底特律汽車製造商帶來麻煩的人。投資管理公司Brandywine Global的投資組合經理Patrick Kaser上週在接受采訪時表示，“如果UAW得到了他們所要求的一切，這顯然會嚴重損害三大汽車公司的競爭力。”福特執行長Jim Farley已經無奈地表示，如果按照工會方案實行，公司恐將面臨破產倒閉。同時，有分析師指出，無論最終協議的細節如何，這場罷工中真正的贏家是特斯拉。罷工也將對美國經濟產生巨大影響。一些經濟學家預計，罷工10天美國將損失約50億美元，罷工持續時間越長，損失金額越高。