比亞迪美洲區總裁李柯週五在接受採訪時回應了美國汽車業正在上演的大罷工。她表示，全美汽車工人聯合會(UAW)的罷工恰逢美國總統拜登尋求吸引製造業投資之際，(讓他臉上無光)，「損害」了美國汽車產業。

比亞迪美洲區總裁李柯

李柯週五在墨西哥城接受採訪時稱：“所有(美國)汽車公司都面臨電動車挑戰，他們本就已經很艱難。美國為電動車投入了大量資金，但是這次罷工正在嚇跑所有人。”

比亞迪沒有進入美國乘用車市場的計劃，但該公司正在美國銷售電動公車。李柯先前表示，美國《通貨膨脹削減法案》為購買北美製造的電動車的消費者提供高達7,500美元的稅收抵免，這使得中國公司在美國市場營運的成本過高。

不過，這並沒有阻止比亞迪將目光投向美國南部鄰國或拉丁美洲其他地區。李柯透露，在宣布計劃在巴西開設一家工廠後，該公司正在考慮在墨西哥建造電動車工廠。本週，比亞迪已在墨西哥推出了新款海豚微型車。比亞迪也與墨西哥零售商Liverpool合作，在後者的商店銷售汽車，並提供充電站。去年，比亞迪宣布向墨西哥新能源交通供應商VEMO出售1,000輛汽車，以擴大其電動計程車車隊。它也與墨西哥企業集團可口可樂凡薩瓶裝公司、乳製品企業Lala、烘焙企業Bimbo和水泥企業集團墨西哥西麥斯合作，供應電動卡車。

比亞迪獲得了「股神」巴菲特旗下波克夏-哈撒韋的投資，該公司也一直在巴西和智利投資鋰生產。智利是鋰儲量最大的國家。另外，比亞迪也在評估在墨西哥的原料選擇。「比亞迪現在是一家領先的電池製造商，所以我們在全球需要大量的鋰。」李柯說。

有人擔心，墨西哥與美國市場的密切關係會損害比亞迪。李柯對此不屑一顧，「實際上，我們去過墨西哥的許多州，他們的州長都歡迎我們。他們真的希望比亞迪在他們的州投資」。