美國汽車罷工進入第七天，鋼鐵公司市值縮水39億美元。美國汽車業大罷工的影響已經蔓延至上游鋼鐵製造商，UAW將於今日討論是否要將罷工範圍擴大至三大汽車製造商的18家工廠。如果事態繼續升級，演變成整個汽車行業的全面罷工，根據Pantheon Macroeconomics首席經濟學家的預計，美國季度GDP可能會受到1.7個百分點的打擊。

據報道，UAW談判代表表示，斯泰蘭蒂斯集團的最新提案報價「對我們來說並不好」。罷工將持續，UAW預計每週將導致1.1噸銅和9.5噸鋁的需求減少。

目前，美國鋼鐵公司已經閒置伊利諾州的一座高爐來應對罷工。

罷工期間，全球三大軸承製造商之一鐵姆肯鋼鐵公司（Timkensteel Corp．） 的股價下跌了21%，北美最大鐵礦石公司克里夫天然資源公司（Cleveland-Cliffs Inc．）的股價下跌了15%。

目前，標準普爾超級複合鋼鐵指數的成員——包括主要生產商紐柯鋼鐵公司、信實鋼鐵鋁業公司、鋼鐵動力公司和克利夫蘭-克利夫斯公司——的估值已經損失了總計39億美元。

摩根大通分析師比爾彼得森（Bill Peterson）週四在給客戶的報告中寫道：「汽車是美國鋼鐵需求最集中的來源之一（約佔25%），我們預計，如果罷工持續下去，可能會進一步閒置或減少產能。”

鋼鐵價格對談判動向高度敏感。Peterson在報告中提到，除非汽車公司與其工會之間出現長期僵局，否則分析師預計，一旦雙方接近達成協議，鋼鐵價格將開始復甦。 

歷史上，上一次美國汽車工人針對通用汽車的罷工發生在2019年，當時導致金屬價格下跌1%。這次罷工針對底特律“三巨頭”，摩根大通分析Gregory Shearer（師格雷戈里·希勒）表示“金屬強度較高”，對金屬需求的影響可能比2019年通用汽車罷工還要大。

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