華為智慧汽車解決方案BU（以下簡稱「車BU」）再現人事調整。華為光產品線總裁靳玉誌已於近期接任車BU CEO一職，而餘承東改任董事長。9月21日，澎湃新聞記者從知情人士處獲悉，目前為止華為內部還沒有發佈人事調整的正式文件，餘承東改任董事長後在汽車業務領域仍然會“傾注大量精力”，幫助車BU實現盈利。

隨著本次變更，華為車BU部分管理架構包括：餘承東為董事長，靳玉志為CEO，王軍為CSO（首席策略長）。

靳玉志的履歷顯示：現任華為科技有限公司副總裁、華為光產品線總裁。華為光產品近年新成立的智慧車載光業務產品包括AR HUD、智慧車燈等，與華為車BU有業務交集。

華為車BU成立於2019年，華為車BU的定位是要做“智能電動車時代的博世”，成為面向汽車的增量ICT部件供應商。華為後來又多次重申「華為不造車，幫助車企造好車」。

公開資訊顯示，成立之初王軍為總裁，最高負責人為彼時華為輪值董事長徐直軍。王軍用了一年時間，將車BU團隊擴大至2500人。

2020年11月，華為車BU的所屬關係從ICT業務調整到消費者業務。2021年4月，餘承東接受任命擔任車BU CEO，王軍則轉任車BU COO並兼任智慧駕駛解決方案產品線總裁。今年年初有消息稱，王軍被停職，餘承東將統領華為汽車業務。近期，王軍已重新回到華為車BU負責戰略規劃。

外界猜測餘承東卸任車BU CEO一職可能與華為手機業務強勢回歸有關，接下來餘承東可能會花更多精力放在手機業務領域。華為在解決了手機晶片問題後推出了Mate 60系列，並透過「先鋒計畫」讓手機直接上線銷售，目前手機依然處於供不應求狀態。

第三方機構預測，華為Mate 60系列整個生命週期總銷售量可望衝破2,000萬台，創出新紀錄。