豐田公司日前透露，計劃在2027年大規模生產時推出可在10分鐘內充電的固態電池。豐田純電動工廠總裁Takero Kato表示，下一代純電動車將於2026年首次上市，預計2030年豐田將銷售350萬輛純電動車，其中170萬輛將是下一代車型。

「我們需要多種電池選擇，就像我們有不同的引擎一樣。提供與各種型號和客戶需求相容的電池解決方案非常重要。」Kato說。豐田將於2026年推出的純電動車高性能電池將使純電動車的續航里程增加到800公里以上，且價格便宜20%。這種「普及」的磷酸鋰電池採用雙極技術製造，該技術是豐田首創的，並在其鎳氫混合動力汽車電池中得到了證實。高性能電池將雙極結構與鋰離子化學和高鎳陰極相結合，以實現進一步的進步，並在改進空氣動力學和減輕車輛重量的同時，進一步將續航里程能力提高到1000公里以上。固態電池最初是針對混合動力汽車的，因為壽命是一個挑戰，但豐田表示它已經克服了這一挑戰，現在已將重點轉向在2027-28年將固態電池投入量產。豐田首款固態電池預計將比高性能電池增加20%的續航里程。10分鐘或更短的快速充電時間可行駛1000公里。豐田已經在開發更高規格的鋰離子固態電池，目標是與高性能電池相比，續航里程提高50%。豐田開發想法的另一個核心是降低電池的高度，讓車輛設計更符合空氣動力學原理。如今，bZ4X的電池組（包括外殼）高度約為150毫米。豐田計劃將電池高度降低至120毫米，對於可實現低臀部位置的高性能跑車，甚至將電池高度降低至100毫米。