根據路透社報道，美國國會一位資深共和黨議員當地時間19日致函特斯拉執行長（CEO）馬斯克，要求詳細說明特斯拉與中國電池製造商寧德時代的關係。報道聲稱，議員要求曝光之際，有人擔心美國的電動車補貼流向外國實體，引發所謂安全疑慮。

這位議員是美國眾議院籌款委員會主席傑森史密斯。報道說，史密斯在信中問馬斯克，是否與寧德時代簽訂了合約或正在考慮簽約。史密斯還表示，眾議院籌款委員會擔心寧德時代「可能正嘗試談判其他協議，例如與福特的協議」。

報導提及，美國國會共和黨人一直在調查福特汽車計劃投資35億美元在密西根州建立電池工廠的計劃，根據公開資料，該工廠將使用寧德時代的技術。2022年，美國國會通過4,300億美元的《通膨削減法案》，該法案規定，如果任何電池組件是由「受關注的外國實體」製造或組裝的，未來電動車將無法獲得稅收抵免。路透社繼續稱，這項所謂「受關注的外國實體」規則旨在使美國擺脫中國的供應鏈，然而問題是，究竟怎麼才算「受關注的外國實體」？到目前為止，還沒有一家外國電池供應商被貼上這樣的標籤。報導提及，史密斯19日還致函日產汽車，詢問其電池供應商的詳細信息，以及該公司在美國的製造計劃是否“包括生產電動汽車的電池或電池組件？”路透社稱，特斯拉和日產沒有立即回應置評請求。史密斯當天還寫信給美國財政部長耶倫，呼籲後者立即發布指導意見，並“以盡可能全面的方式明確表示，納稅人的補貼不能通過任何可能的結構機制流向受關注的外國實體。”福特公司9月19日對路透社表示，該公司同意「美國納稅人的錢應該支持美國製造商，而不是外國實體。」該公司還就自己計劃中的電池廠稱，它「完全由福特擁有和控制，這是一家自豪的美國公司」。報導說，福特公司正在等待美國財政部指導，以確保相關合作關係不會違反相關法案。今年7月21日，美國眾議院兩個委員會表示，他們正在調查福特汽車與中國電池公司寧德時代的合作關係，評估中國參與關鍵產業的「潛在風險」。