費恩表示，勞動成本只是汽車價格的一小部分。“首先，勞動力成本約佔車輛成本的5%。他們可以讓我們的工資翻倍，不提高汽車價格，仍然可以賺取數十億美元的利潤。這是一種選擇。”費恩還稱，「這些公司中（特斯拉）的大多數工人都在勉強維持生計，以便讓貪婪的執行長和像伊隆馬斯克這樣的貪婪的人可以建造更多的火箭飛船，並在外太空遨遊。這是不可接受的。”但對此說法，馬斯克曾做出說明，他在“美國三大車企罷工”事件的新聞下評論道，“我發給工人的工資，比UAW想要的還高。”馬斯克稱，多年來，他的公司有不少在生產線上工作的技術人員，透過持有公司股票選擇權成為了百萬富翁。此外，馬斯克也一直反對工會組織，認為它們會降低企業效率和創新能力。