美國汽車工人聯合會（UAW）表示，如果與底特律三大汽車製造商的談判無法取得“重大進展”，週五中午將擴大罷工規模。「要嘛三巨頭開始幹正事，與我們一道努力在談判方面取得進展，不然我們就將號召更多本地員工站出來，進行罷工，」 UAW主席Shawn Fain在Facebook上發布的一段影片中說。

工會代表早前表示，自9月14日UAW提出合約要求以來，通用汽車、福特汽車及Stellantis NV沒有拿出新方案。這三大汽車公司的部分工廠從9月15日開始罷工。

Stellantis曾在9月16日發布雙方討價還價的最新情況，被一些媒體形容為新方案。但據一位了解合約談判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因為內部討論情況不公開，該人士要求匿名。週一，Stellantis透過電子郵件發布聲明稱已恢復談判，與工會代表進行了「建設性」的討論，聚焦雙方的「共同點」。該公司表示，它提出漲薪近21%，並承諾盡力為伊利諾州Belvidere一家關停的Jeep工廠找到解決方案。週末期間，該公司的首席談判代表曾表示，在UAW拒絕了其在罷工最後期限前提出的最新方案後，圍繞Belvidere工廠的提案已不再討論。週日，UAW主席Fain拒絕了Stellantis開出的加薪21%的方案，並表示「絕對不行」。消息人士表示，根據Stellantis的方案，可能會有18處設施關閉，包括零件和分銷中心。該公司位於底特律的北美總部和技術中心也可能受到影響。在與汽車製造商的原始合約到期幾分鐘後，UAW在9月15日發動了大罷工。在密西根州生產Bronco SUV的福特工廠、在密蘇裡州組裝雪佛蘭Colorado皮卡的一家通用汽車工廠以及在俄亥俄州生產Jeep牧馬人的一家Stellantis工廠，有近13，000名工人參與罷工。通用汽車和福特已宣布解僱部分沒有參與罷工的工人，理由是罷工行動產生外溢效應。據知情人士透露，UAW將向這些工人支付每週500美元等同於罷工工資的錢，儘管他們並沒有參與罷工。UAW擁有8.25億美元的罷工基金。UAW拒絕透露它最新的具體要求，但汽車公司稱該工會將漲薪要求從40%降到了36%。通用汽車和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒絕。知情人士稱，Stellantis給出的最新方案是漲薪19.5%，若算上整個合約期間的複利，則為21%。