據報導，美國汽車工人聯合會（UAW）表示，在工會同時對通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis旗下的三家工廠發起罷工後，工會計劃於週六恢復談判。而在9月15日，因為美國三大車企沒有和汽車工會達成協議，近13000名UAW成員在底特律三個工廠舉行罷工：密歇根州、密蘇里州和俄亥俄州工廠，分別屬於福特、通用汽車和Stellantis。

罷工的連鎖反應從周五開始蔓延，福特解僱600名沒有罷工的工人，通用汽車告訴堪薩斯州一家汽車工廠的約2000名工人，由於零件短缺，他們的工廠接下來可能會關閉。

福特發言人傑西卡·伊諾克表示，由於該公司的生產系統“高度互聯”，油漆部門的針對性罷工“將對不直接停工的設施產生連鎖反應”。被解僱員工在工廠的車身製造部門和金屬沖壓分裝區工作。據悉，UAW工會員工的合同與北美三大整車廠每四年重新簽署一次，上一次勞資談判是在2019年進行，但談判雙方最初未達成一致意見，UAW領導了針對通用汽車40天的大罷工，給通用帶來超過36億美元的利潤損失。而此次勞資合同談判已於7月開始，談判進行的同樣不順利，今年早些時候，工會主席Fain向每家汽車製造商提出了一份要求清單，其中包括加薪40%以上，制定通脹保護措施等。目前，底特律汽車企業工會工人起薪約為每小時18美元（約合人民幣123元），達到一定工齡的工人最高工資約為每小時32美元。40%的加薪將是下一個四年合同期內的總體漲薪幅度，不過目前來看，車企們答應該請求的希望渺茫。