作為”阿耳特彌斯”計劃測試的一部分，SpaceX 上個月嘗試點火”猛禽”（Raptor）發動機，在此之前對其部件進行了冷卻，以模擬月球著陸時的溫度。”猛禽”發動機將是”星際飛船”著陸時在月球上發射的同類發動機中最大的一個，昨天下午公佈的8月份測試錄像正值SpaceX公司爭分奪秒地進行”星際飛船”火箭的第二次飛行。

昨天，火箭在該公司位於得克薩斯州博卡奇卡的試驗場進行了拆垛，同一天，SpaceX 發布了將在第二級月球星際飛船變體上發射的發動機的測試片段。該飛行器是美國國家航空航天局（NASA）在火星上開發人類殖民地計劃的首選，現供職於SpaceX公司的前NASA官員凱西-勒德斯（Kathy Leuders）也認為，第二次星際飛船試射最快將於10月進行。這次試射是與美國國家航空航天局（NASA）協調進行的，該航天局在一篇博客文章中分享了更多相關細節。NASA 透露，SpaceX 在2021 年展示了發動機的節流曲線和堅固的構造。SpaceX 分享的最新視頻是上個月進行的一次發動機測試。由於”猛禽”發動機被冷卻到了與真空中的溫度相匹配的條件，因此它主要關注的是發動機的構造。月球溫度可低至負130攝氏度，而發動機由數千個部件組成，其熱曲線可能無法承受極端條件。”猛禽”是星際飛船計劃當中當仁不讓的明星，在太空探索技術公司4 月份的測試嘗試之後，全堆棧星際飛船火箭的大部分升級都涉及到了發動機。不過，這些升級涉及同時為33 個發動機提供動力，這比啟動月球星際飛船的發動機要復雜得多。SpaceX 還對第二級星際飛船進行了多次測試，並在此次測試活動中首次向NASA 展示了猛禽號的月球下降點火曲線。自2021 年和2023 年以來，SpaceX 還開發了一個簡化版和功率更大的猛禽，稱為猛禽2。幾個月來製造的所有發動機都採用了新設計，因此昨天的測試片段很可能也採用了猛禽2。上個月的猛禽2 冷凍測試持續了短短五秒鐘，而且是在白天進行的。根據美國國家航空航天局（NASA）的數據，”星際飛船”的全持續下降過程預計將持續281 秒，而5 秒只是其中的一小部分。SpaceX 在2021 年的測試中展示了這一能力，給NASA 留下了深刻印象。SpaceX 星際基地總經理凱西-勒德斯（Kathy Leuders）負責監督測試、發射和開發基地，她對星際飛船下個月進行第二次軌道試飛充滿信心。Leuders 女士分享了SpaceX 與美國聯邦航空局合作的最新細節，以便為包括第二次試飛在內的發射許可證更新創造空間。SpaceX在準備就緒之前不會進行試飛，Leuders分享道，安裝飛行終止系統是火箭起飛前的最後步驟之一。安裝該系統通常也會設定火箭發射的時限。