美國汽車工人聯合會（UAW）的上萬名成員在通用汽車、福特汽車和Stellantis汽車三家美國裝配廠舉行罷工，此前工會和汽車製造商未能就新的勞動合同達成協議。

週五（15日）零點剛過，該工會在社交媒體X（原名為推特）上發布了一篇帖子，稱“UAW的起立罷工從三大汽車公司開始。”

這三家工廠分別是通用汽車位於密蘇里州溫茨維爾的中型卡車和全尺寸貨車工廠；福特汽車在密歇根州韋恩的Ranger中型皮卡和野馬SUV工廠；以及Stellantis在俄亥俄州托萊多的吉普牧馬人和角斗士工廠。

UAW代表了福特、通用和Stellantis約14.6萬名工人。工會表示，總共約有12700名工人將參加罷工，其中5800人在Stellantis，3600人在通用，3300人在福特。

就福特而言，UAW主席費恩（Shawn Fain）稱，只有油漆和總裝車間的工人會罷工。

“起立”罷工

費恩於週三（13日）晚間最初宣布將進行有針對性罷工計劃。費恩同時與三家汽車製造商進行談判，不願在工會的要求上做出太多妥協。

費恩週四在直播講話中提到，“這是我們歷史上第一次，我們將同時打擊’三巨頭’，我們正在使用一種新策略，即’起立’罷工。我們將號召部分設施、當地居民或單位站起來進行罷工。”

費恩將工會的罷工計劃稱為“起立罷工”，這是對UAW在20世紀30年代進行的歷史性“靜坐罷工”的致敬。

在此前談判中，工會提出的主要建議包括：每小時工資增長40%、每週工作時間減少32小時、回歸傳統養老金、取消薪酬等級、恢復生活成本調整制度（COLA）、以及其他包括提高退休人員福利、提高假期和家庭假福利在內的項目。

直到週四晚間，儘管美國總統拜登也參與其中，但很明顯協議並沒有達成。

福特在周四晚間的一份聲明中表示，UAW對該公司的四項提議提出了“首次實質性的反對建議”，但“與工會最初的要求相比幾乎沒有什麼變化”。

福特方面表示，“如果實施，該提案將使福特目前與UAW相關的勞動力成本增加一倍以上，這一成本已經大大高於特斯拉、豐田和其他在美國使用非工會代表勞動力的汽車製造商的勞動力成本。”

“工會明確表示，除非我們同意其不可持續的條款，否則他們計劃在東部時間晚上11點59分罷工。”