今年，由於冬季的又一個溫暖開端推遲了供暖需求，歐洲天然氣可能很快將出現供過於求的局面。歐洲聯盟氣候監測機構哥白尼氣候變化服務項目的數據顯示，在最近的熱浪之後，10月份的氣溫將高於正常水平，此後的幾個月西歐天氣也可能繼續溫和。

溫和的天氣將有助於緩解最近幾周世界各地出現的供應風險擔憂，與此同時，該地區正準備度過第二個沒有大量俄羅斯天然氣供應的冬季。

10月通常是歐洲供暖季的開始，但去年溫暖的天氣延長了儲氣庫的填充時間，為寒冷的月份創造了至關重要的緩衝。目前，歐洲大陸的天然氣儲存水平已達到94%，而供暖需求的延遲也將使通過管道或油輪儲存燃料的選擇減少。

這可能會給天然氣價格帶來壓力，尤其是短期交付的天然氣價格。當前，天然氣價格已遠低於去年俄烏衝突爆發擾亂市場時創下的紀錄。

花旗策略師Anthony Yuen表示：“未來幾週，價格仍可能大幅下跌。而入冬晚將加劇價格下跌。”

哥白尼氣候變化服務項目表示，整個歐洲的冬季可能會比平均水平更溫暖、更潮濕。該機構的數據顯示，今年12月至明年2月期間，英國、法國、奧地利、意大利和德國部分地區的氣溫顯著高於平均水平的可能性超過50%。伊比利亞半島出現溫和天氣的可能性更大。

Atmospheric G2的氣象學家Amy Hodgson表示，本月餘下的時間和10月，預測顯示整個歐洲大陸都將變暖，東部的溫度異常最高。

在過去一年裡，歐洲天然氣價格已經下跌了約80%，儘管澳大利亞的罷工和挪威延長維護期等風險令市場緊張不安，但該地區供應似乎仍然充足。高盛表示，大量庫存意味著冬季來臨前價格飆升的風險較低。

雪佛龍(CVX.US)位於澳大利亞的Gorgon和Wheatstone液化天然氣廠的勞資糾紛隨著工人周四加大罷工力度而升級。高盛表示，儘管如此，它們不太可能造成長期的混亂。

但即使在溫暖的冬季，任何供應中斷都有導致價格暫時飆升的可能。本週，美國自由港液化天然氣工廠意外停運，以及挪威天然氣工廠維護時間延長——儘管這些都是短期問題——都加劇了市場波動。

充足的供應對貿易商來說也是一個機會。儲庫緊張、短期需求減少以及期貨市場的期貨溢價(較晚交割的合約價格更高)正促使他們將更多液化天然氣儲存在油輪上。所謂的浮動儲存量已經高於往年同期的水平，但仍遠低於去年11月的記錄。

液化天然氣船東Cool Co.的首席執行官Richard Tyrrell週二在倫敦的一次會議上表示：“我們預計在供暖季節之前會有更多的浮動儲存。”

儘管運輸成本不斷上升，但事實證明這是一筆相當有利可圖的交易。Argus Media的顧問Matt Drinkwater表示，將10月份裝載的貨物推遲到12月份交付，將為貨主帶來約1200萬美元的利潤。

不過，雖然市面上仍有可以儲存天然氣的油輪，但這些油輪通常一次只能使用一兩個月，部分原因是船隻租賃成本和這種超冷燃料隨時間推移會自然損失。

歐洲需求疲軟可能會導致更多貨物轉向亞洲，尤其是在中國為冬季補充庫存，以及供應吸引了印度等對價格敏感的買家之際。另外，在美洲，由於厄爾尼諾現象，哥倫比亞和巴西的降雨量減少，威脅到水力發電能力，這支持了液化天然氣的需求。

但另一方面，歐洲在不久的將來可能會增加更多的液化天然氣接收站——如果需要，這將為額外進口敞開大門。

英國能源監管機構Ofgem首席執行官Jonathan Brearley在本週的議會委員會聽證會上表示：“形勢肯定比去年穩定得多。我不認為我們的情況與去年冬季一樣。坦率地說，所有需要做的事情都在做。”