福特、寶馬和本田正在聯手創建一家新的車輛到電網公司，旨在通過將能源送回電網來幫助電動汽車車主節省資金。新公司ChargeScape 將“創建一個單一、經濟高效的平台，連接電力公司、汽車製造商和感興趣的電動汽車客戶。” 通過該平台，電動汽車車主“通過各種管理充電和能源共享服務獲得經濟利益，這是傳統汽油動力汽車以前不可能實現的。”

這三大汽車製造商將各自擁有新公司的同等股份，預計新公司將從明年開始擴大運營，等待監管部門的批准。

電動汽車的獨特之處在於它們能夠將能量發送回電網，就像它們在充電時拉動能量一樣。許多電動汽車都具有這種所謂的雙向充電功能，可實現能量的雙向流動。從本質上講，它不僅將高容量鋰離子電池視為電動汽車的動力工具，而且將其視為備用蓄電池，為其他電子設備、整個家庭充電，甚至向電網供電以實現可能的節能。

福特、寶馬和本田希望在他們的新公司中利用這一想法。他們表示，ChargeScape 將有助於簡化物流，這樣個別汽車製造商就不必與公用事業提供商談判過多的交易。相反，公用事業公司將能夠通過ChargeScape 創建的單一平台從各種電動汽車獲取能源。

對於擁有電動汽車的人來說也是如此：他們將使用該平台通過“靈活且受管理的時間表”來確定何時是最“對電網友好”的汽車充電時間。ChargeScape還計劃開發產品，幫助電動汽車車主通過車輛到電網應用程序在需求高峰期間與電網共享車輛的能源。

這是向電動汽車的轉變迫使汽車行業在競爭對手之間建立各種聯盟以分擔與轉變相關的成本的另一個例子。通用汽車和本田正在共享電動汽車平台上進行合作。寶馬、通用汽車、本田、現代、起亞、梅賽德斯-奔馳和Stellantis 等七家大公司成立了一家合資企業，在北美建立自己的充電網絡。八家汽車公司已與特斯拉簽署協議，在其未來的車輛中安裝該公司的電動汽車充電插頭。