提到火車站，大家第一印象可能是摩肩接踵的客流和繁忙工作的服務人員，但也有火車站卻連一個人也沒有，這是怎麼回事呢？今天，中國鐵路官方進行了科普，揭秘“無人車站”背後的故事。

原來，除了辦理客貨運業務的車站外，鐵道線上還分佈著一些非營業的中間站，其中有一些就是所謂的無人車站。

這些中間站地處偏僻，平日里僅有接發列車作業，可控性較好，所以鐵路部門採用調度集中控制模式，對車站信號設備進行集中管控。

也就是說，這些火車站內不設值守人員，而是由列車調度員或中心站值班員，直接進行遠程管理。

通過調度集中控制模式，列車調度指揮中心的列車調度員“足不出戶”，坐在電腦前輕點鼠標，就能實現千里之外的道岔轉換，信號開閉、列車進路等操作。

當然，每隔一段時間（比如每季度），車站都會組織設備管理單位對管內無人車站開展設備聯檢，確保設備運轉正常和穩定。