如果你想知道哪些日常用品的用戶隱私保護措施最差，答案可能就是你的車。根據Mozilla 基金會周三發布的一份報告，汽車是該基金會審查過的”隱私保護最差的正式產品類別”。這家全球性非營利組織發現，92%的受評汽車製造商幾乎不允許（如果有的話）駕駛者控制自己的個人數據，84%的汽車製造商與外界共享用戶數據。

Mozilla 基金會因其開源的Firefox瀏覽器（Firefox）而聞名，該基金會聲稱要”維護互聯網的健康”。多年來，該基金會在”隱私不包括在內”系列下編寫了多份報告和指南，詳細介紹了心理健康應用程序和應用程序商店等產品和服務如何處理用戶數據，並就如何更好地保護自己提出了建議。

起亞和日產因在數據收集實踐中包含性活動而受到關注

所有25 個接受報告調查的汽車品牌，包括福特、豐田、大眾、寶馬和特斯拉，都沒有達到非營利組織的最低隱私標準，並被發現從客戶那裡收集了比必要更多的個人數據。收集的信息種類多種多樣，既有醫療數據等個人信息，也有駕駛員使用車輛的情況，如駕駛速度、駕駛地點，甚至聽的音樂。據悉，日產和起亞甚至允許收集用戶的性生活信息。相比之下，Mozilla 聲稱，37% 的心理健康應用程序（在數據隱私方面同樣聲譽不佳）在收集和使用個人數據方面有更好的做法。

報告稱，84%的受訪汽車品牌與服務提供商、數據經紀人和潛在的可疑企業共享用戶個人數據，76%的品牌聲稱有權出售這些個人數據。如果政府和/或執法部門提出要求，56%的汽車品牌願意共享用戶信息。

特斯拉是這項研究中排名最差的品牌，在每個隱私類別中都被標記，這只是第二次出現這種情況。特斯拉的人工智能自動駕駛系統在捲入多起車禍和死亡事故後，被強調為”不可信”。

Mozilla 發現許多汽車公司收集用戶的敏感信息，如照片、移民身份，甚至性活動。在發布報告的同時，Mozilla 還公佈了一份細目，解釋了汽車公司是如何收集和分享用戶數據的。這些數據包括用戶的姓名、地址、電話號碼和電子郵件地址，也包括照片、日曆信息等更私密的數據，甚至還包括駕駛員的種族、遺傳信息和移民身份等詳細信息。

Mozilla 表示，它也無法確認任何一家汽車製造商能夠達到該組織關於數據加密和防盜的最低安全標準。事實上，Mozilla 聲稱，約會應用程序甚至性玩具通常都會提供比汽車更詳細的產品安全信息。

Mozilla 在報告中說：”當我們擔心連接到互聯網的門鈴和手錶可能會監視我們的時候，汽車品牌卻悄悄地進入了數據業務，把它們的汽車變成了強大的數據竊取機器。”

Mozilla 聲稱，它花了600 多個小時研究汽車品牌的隱私保護措施，每種產品的研究時間是它通常進行隱私審查時間的三倍。這份報告非常尖銳，以至於該組織表示，它通常提供的幫助客戶保護個人數據的建議感覺就像”大桶裡的一滴水”。相反，Mozilla 基金會發起了一項請願活動，敦促汽車公司停止他們不公平地從中獲益的數據收集項目，並表示”我們希望，提高人們的意識將鼓勵其他人讓汽車公司為他們糟糕的隱私做法負責”。