儘管最近特斯拉發布了Model 3煥新版可能會提振公司利潤，但第三季度特斯拉業績或將低於預期。德意志銀行分析師埃馬紐埃爾·羅斯納（Emmanuel Rosner）在一份報告中透露，特斯拉在德國慕尼黑舉行的投資者會議上發出預警。特斯拉第三季度出現了一些計劃內的全球工廠停工升級。此舉可能會限制生產和交付量。

羅斯納評論說，目前市場對特斯拉第三季度交付量的平均預期將與第二季度持平，但存在下滑風險。

他還認為，考慮到特斯拉繼續打折銷售庫存汽車，加上成本節約措施的效果有限，公司第三季度的利潤面臨風險。

特斯拉表示，第三季度之後，新款Model 3的需求可能會趨於“穩定”。羅斯納評論說，Model 3煥新版可能有助於提振特斯拉利潤，因為售價高於老款Model 3，而且成本可能更低。

儘管德意志銀行分析師在報告中預計特斯拉有關2023年和2024年的預期業績會面臨一些風險，但他們仍然對特斯拉的長期機遇持樂觀態度。

在羅斯納發布報告的周三當天，特斯拉股價在早盤交易中下跌了近4.5%，但午盤時跌幅收窄至不到3%。當日特斯拉股價收於每股251.92美元，下跌1.78%。

上週五，特斯拉剛剛在中國市場推出新款Model 3。其中後輪驅動的Model 3煥新版在中國市場起售價為25.99萬元，比同配置的老款Model 3高出近3萬元。這不僅明顯偏離了20萬元的預期價格，也與特斯拉今年通過降價維持銷量的策略形成鮮明對比。

有報導稱，提價主要是為了迅速清掉老款Model 3的庫存。

報導表示，在過去的一年時間裡，特斯拉Model 3和Model Y的全球產量比銷量多約7.8萬輛。如果新款Model 3的價格低於老款車型，喜新厭舊的消費者將會一窩蜂地青睞新車型，這可能會導致他們取消老款Model 3的訂單，不利於特斯拉去庫存。

文章推測，特斯拉的策略可能不是為了提價，而是利用新車型的較高定價來清理老款Model 3庫存。在第四季度交付新款Model 3之前，特斯拉可能會縮小新舊車型的價差。一旦新款Model 3的交付穩定下來，特斯拉或許會考慮進一步提供折扣。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在第二季度財報電話會議上提到，如果經濟環境繼續惡化，特斯拉可能會繼續降低汽車售價來保證銷量。

今年8月中旬，特斯拉再次宣佈在中國市場降價，Model Y長續航版和高性能版均降價1.4萬元，降幅約4%。其中Model Y長續航版甚至跌破了30萬元大關，降至29.99萬元。雖然當時Model 3沒有直接降價，但購車客戶能獲得8000元的保險補貼，相當於價格降低了3.5%。此外，Model S和Model X系列車型降價幅度從5.4萬元到7萬元不等。

本週早些時候，中國乘用車協會發布的數據顯示，特斯拉在中國市場採取的降價措施很有效。今年8月份，包括出口在內，中國製造的特斯拉汽車銷量為84159輛，同比增長9.3%，環比增長31%。