據德媒報導，在2023慕尼黑車展的開幕式上，德國總理朔爾茨在講話時表示：面對來自中國電動汽車的競爭，德國車企“應該被激勵，而不是被嚇倒”。回顧德國汽車工業經歷的競爭挑戰，朔爾茨指出，過去幾十年間，德國汽車工業分別受到來自日本和韓國的競爭。

如今，來自中國的電動汽車也將為德國車企提供“創新驅動力”。他強調，德國作為汽車大國的國際競爭力“毋庸置疑”。

作為有著135年造車經驗的德國，對於電動汽車的發展有著深厚的基礎，德國汽車工業擁有超75萬名員工，是邁向可持續未來的“核心驅動力”。

為此，朔爾茨宣布，將開展一項價值1100億歐元的激勵計劃，進一步推進德國工業現代化和氣候保護，包括加速充電基礎設施、可再生能源、電池等戰略重要領域的投資建設。

其實，不僅僅是朔爾茨，大眾、雷諾、寶馬等車企負責人紛紛直言，在電動汽車領域，“中國已經領先我們一代人”，歐洲必須在製造成本、生態系統等各個方面努力追趕，並與之合作。

由此可見，在燃油車時代佔據壓倒性優勢的德系品牌，如卻不得不面臨著來自中國本土新進電動車企業們極具壓迫性的威脅。