罕見的”超級藍月亮”與歐空局的新諾西亞（New Norcia）天線和印度空間研究組織的”月船3號”（Chandrayaan-3 Lander）相互作用，為西澳大利亞的觀測者創造了一個獨特的天體和技術奇觀。

8 月30 日，西澳大利亞目睹了”超級藍月”，它是日曆藍月和超級月亮的交匯，歐空局的新諾西亞深空天線也被調諧到了這裡。人們的興趣來自兩個方面：一是這一罕見的月球事件，二是印度空間研究組織（ISRO）的”月球三號”（Chandrayaan-3）任務，該任務在八月早些時候實現了月球軟著陸。圖片來源：歐空局，CC BY-SA 3.0 IGO

8 月30 日，當太陽在西澳大利亞落下時，月亮從地平線上升起，格外引人注目。這次”超級藍月亮”是日曆藍月亮和超級月亮的罕見結合，日曆藍月亮是指在一個日曆月中的第二個滿月，而超級月亮則是指月球在其軌道上距離地球最近時出現的滿月。

和許多對這一罕見現象感興趣的人一樣，歐空局的新諾西亞深空天線在地球的天然衛星進入視野時將注意力轉向了它。但歐空局感興趣的不僅僅是月球。

8 月23 日，印度空間研究組織（ISRO）的”月船3號”著陸艙在月球表面成功著陸。圖片來源：印度空間研究組織

印度空間研究組織（ISRO）於7月14日發射了”月船3號”（Chandrayaan-3），其任務之一是實現印度在另一個天體上的首次軟著陸。

8 月23 日，”月壤-3 號”著陸艙成功降落在月球表面，實現了這一目標，印度也成為第四個實現軟著陸的國家。

歐空局正在為此次任務提供地面站支持：利用其遍布全球的天線與航天器進行通信，向其發送控制飛行中和表面的指令，並接收有關航天器健康狀況的重要信息和來自其科學儀器的數據。

歐空局的新諾西亞站位於西澳大利亞珀斯以北約140 公里（90 英里）處，是支持”月船3號”通信站之一。8 月30 日，許多幸運的巧合匯聚在一起，讓我們看到了罕見的支持行動。

對西澳大利亞的觀測者來說，8 月30 日當地日落後的超級藍月亮度最高。而就在這個時候，澳大利亞東部時間17:30（中歐標準時間11:30）左右，新諾西亞天線開始了與地面上的月船3號著陸器模塊的最新數據交換會話。

不同尋常的亮度和月球在天空中的位置完美地結合在一起，使得在幾乎整個三個半小時的通信窗口中，新諾西亞天線的實時網絡攝像頭都能看到月球。

超級藍月是罕見的，探月行動也是不多見的，歐空局地面站支持在月球表面執行任務次數也不多，而月球在新諾西亞的網絡攝像頭中長時間可見更是非常罕見的。它們一起讓我們捕捉到了歐空局天線追逐超級藍月和錢德拉雅三號著陸器穿越澳大利亞天空的畫面。

在拍攝這張照片時，”月船3號”號的地面行動已經進行了一半。9 月3 日，探測器進入休眠模式。計劃中的活動隨著月球日光的結束而結束。此時，著陸器和巡視器上的太陽能電池板已無法發電。