有媒體報導，海爾正在籌劃造車，進入整車領域，推出自有品牌的汽車產品。據知情人士透露，現在正處於籌劃階段，將採取代工的模式。至於具體推出時間以及落地情況，目前還沒有明確的信息。對此，網絡上傳言海爾推出自有品牌汽車的報導不屬實。目前，海爾依托旗下的卡奧斯工業互聯網平台正在與相關汽車企業共建汽車領域工業互聯網子平台，旨在賦能汽車產業鏈企業數字化轉型。

同時，海爾將利用智慧家庭的技術和場景優勢，與汽車企業共同建立家車互聯新生態，為消費者提供美好的生活體驗。事實上，海爾被傳造車的信息也並非空穴來風，去年，青島卡泰馳汽車科技發展有限公司於11月21日成立，註冊資本1.5億元。此舉被外界解讀為“海爾將親自下場造車”，不過，對此消息，海爾方面當時也迅速發聲否認。有海爾相關人士表示，新公司並不造車，主要為汽車產業鏈企業數字化賦能。此外，雖然海爾並不親自下場造車，但海爾早先就進入了汽車行業，旗下的海爾資本參與投資了多家智能網聯汽車服務商，包括博泰車聯網、汽車零部件製造商彤明高科等企業。2021年海爾還先後與上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車等車企簽訂合作戰略協議。通過旗下工業互聯網平台賦能連接汽車製造相關企業，把車和家兩個生活應用場景智能連接，從而實現萬物互聯。