法國汽車巨頭雷諾的工程主管吉里斯·勒博涅(Gilles Le Borgne)在德國慕尼黑車展上對記者表示，雷諾承受不起與特斯拉或中國競爭對手展開折扣戰的代價。勒博涅認為，“好的市場策略是維持銷售價格，並調整固定成本”。

瑞銀本週在一份報告中表示，面對特斯拉、中國競爭對手在電動汽車領域發起的新競爭，高度依賴歐洲市場的雷諾成為了最容易受影響的品牌之一。

目前，包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車在內的中國汽車公司都在進入歐洲市場，希望抓住傳統汽車巨頭轉型緩慢的機遇，在“零排放”政策驅動的歐洲市場佔有一席之地。

與此同時，特斯拉宣布推出新款Model 3，並將Model S/X車型的中國售價最高下調20萬元，這不僅引發了特斯拉車主的不滿，還進一步加劇了中國價格戰。自8月以來，有高達數十家車企在中國開啟新一輪優惠促銷，例如理想汽車在不同地區優惠1.5萬元至2.3萬元。