據中國鐵路官方介紹，繼新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段8月8日開通運營後，南寧至荔波段於今天正式開通運營。至此，貴南高鐵實現全線貫通運營，我國西南和華南地區新增一條交通大動脈。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站。

線路全長482公里，設計時速350公里。貴南高鐵全線設貴陽北、龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波、環江、河池西、永安鎮、都安、馬山縣、南寧北、南寧東13座車站。

其中貴陽北、南寧東為既有車站，其餘為新建或改擴建車站。

貴南高鐵全線開通運營初期，國鐵集團將按照日常線、週末線、高峰線安排列車開行，單日最高開行動車組列車56列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車，南寧東到貴陽東旅行時間由原來的5個多小時縮短至最快2小時53分，南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時51分、5小時17分可達。

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌複雜多變，線路橋隧比高達90%。

國鐵集團架設了澄江、桐子園雙線特大橋等199座橋樑，建成了九萬大山一號、都安隧道等107座隧道，確保了項目優質高效建成。