歐洲航空監管機構已經確認，一家名不見經傳的倫敦公司在維修空客A320和波音737飛機噴氣發動機時，提供了假冒（來源不明）的零部件。監管機構表示，在一個每個部件都需要經過驗證來源以確保飛機安全的行業中，無證或潛在偽造的部件進入發動機供應鏈的情況非常罕見，需要迅速對其進行處理，因為沒人知道未經認證的部件在壓力下是否會同樣耐用，也就是說存在安全隱患。

法國賽峰集團和通用電氣一直在協助調查涉嫌偽造的認證文件和未經批准的發動機零部件，據這兩家公司所說，這些發動機零部件是由總部位於倫敦的AOG Technics公司分銷的。

歐洲航空安全局（EASA）也表示：“通過AOG Technics提供的許多發動機零部件的授權放行證書都是偽造的，那些本應該提供零部件的供應商也確認他們沒有出具相關證書。”

目前尚不清楚可能安裝了多少假部件，也不清楚有多少架飛機可能受到影響。受影響的發動機型號為CFM56，這是全球最暢銷的噴氣發動機，安裝在數千架窄體飛機上，而這些飛機又是全球各國機隊中的主要機型。

幾週之前，飛機製造商和監管機構拉響了警報，引發了全球爭相追踪AOG Technics提供的零部件，並識別受影響飛機的情況。

歐洲航空安全局要求運營商隔離造假的發動機零部件，該機構週四（8月31日）聲稱，迄今為止，AOG Technics仍然未能提供假冒零件實際來源的細節。

安全警告

MTU航空發動機公司和和德國漢莎航空公司維修部門前高管克勞斯·穆勒指出：“不明來源的零件是一個非常關鍵的問題，在這個行業需要非常、非常認真地對待這個問題。”

英國民航局在8月份的安全通知中表示，正在調查通過AOG Technics提供的“大量可疑未經批准的零部件”。該文件稱，在英國註冊的飛機發動機上發現了一些帶有虛假適航放行證書的零部件。

航空發動機製造公司CFM已經發現了72份偽造的適航認證文件，涵蓋了AOG Technics公司為CFM56提供的50個部件編號。CFM表示：“我們主動提醒了客戶和維修車間，我們將繼續與客戶合作，評估他們直接或間接從AOG Technics公司購買的零部件的真實性。”

據英國官方數據顯示，AOG Technics公司成立於2015年，主要股東是35歲的Jose Zamora Yrala。截至2022年2月，該公司的流動資產為258萬英鎊。

歐洲航空安全局表示，建議換掉所有可能造假的零部件，基於調查情況，歐洲安全機構可能會採取進一步行動。