據稱美國目前正在醞釀“史上最嚴排放標準”，通用汽車週四警告稱，新的排放規定可能會讓汽車行業在2031年面臨1000億美元的罰款，並在隨後五年內提高到3000億美元。

今年4月份，該國政府提出美國有史以來最嚴厲的汽車污染遏制措施，相關要求料將相當於到2030年在美國銷售的新車中至少有54%是電動汽車(包含其他零排放車輛)，到2032年每三輛新車中就有兩輛是電動汽車。

在2021年8月，美國曾將新的短期車輛排放標準與他和汽車製造商達成的自願目標結合起來，該目標將使得電動汽車、燃料電池和插電式混合動力汽車，到2030年將占美國汽車銷售額的50%，而新提案顯然可能超越之前的標準。

知情人士稱，新提案的要求旨在確保到2030年上述電動汽車占美國所有新車銷量的54%至60%，到2032年進一步攀升至新車銷量的64%至67%，這預示著，即使是EPA新監管規定對2030年區間要求的低端，也要比2021年的目標高出4個百分點。

在白宮本週二（7月25日）簽署了該提案後，美國國家公路交通安全管理局NHTSA最早將於週五（28日）發布“提高2027年及以後CAFE要求”的提案。

史上最嚴排放法案受到不少反對，美國汽車行業組織汽車創新聯盟稱其既不合理也不可行”，豐田同樣表示“極端”，不過這似乎並不能阻擋其落地實施的腳步，上個月，由於未滿滿足相關要求，Stellantis和通用汽車共支付了3.63億美元的民事罰款。