今天恒大汽車港股正式複盤，開盤大跌68.44%。據此前恆大汽車的複牌公告顯示，公司計劃通過股權或債務融資的方式籌集5億美元，以供恆馳5的產銷和公司正常經營的資金需求，此前恆大聲勢浩大的進軍汽車行業，一次性發布了6款新車，覆蓋了從A到D所有級別車型，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車細分車型。結果至今只有恆馳5一款車型量產上市，但卻並不能成為恆大的救命稻草。

根據恆大汽車發布的2022財報顯示，2022年7月份該公司開始預售恆馳5，截至報告期交付320輛。

這個交付成績堪稱是汽車領域的No.1了。

但是，為了造車恆大可沒少投入真金白銀，包括自建汽車工廠等，配備有上千台智能機器人等現代化工具，當時號稱是世界“最牛汽車工廠”。

巨大的支出和極小的交付量形成了強烈的反差，這也導致恆大汽車虧損不斷，2021、2022兩年虧損共達840億元。

債務方面，恆大汽車2022年報表負債總額為1838.72億元，剔除其中的預收賬款33.14億元後的負債規模為1805.58億元。

而截至2022年12月31日，恆大汽車總資產為1152.2億元，已是資不抵債。