近日，據日媒報導，寶馬汽車於25日宣佈在日本啟動了氫燃料電池車的實證試驗。據悉，此次試驗的車型是寶馬iX5 Hydrogen，其燃料電池系統的部分技術由豐田提供。該車型可在3 分鐘左右將氫氣裝填完畢，並獲得約500 公里的行駛里程。本次試驗的目的，在於通過“多種多樣的技術”實現汽車去碳化，而非僅僅依靠純電動汽車。

目前，寶馬汽車計劃到年底前在北海道、仙台、神戶、福岡等多地公路上進行路測，並與地方政府、大學合作，將試驗中積累的經驗用於產品開發。

據介紹，燃料電池車作為新能源車領域的重要組成部分而受到廣泛關注。從2011年開始，寶馬集團便聯合豐田汽車公司開展燃料電池車研究。而此次進行示範測試的車輛一部分技術就是由豐田提供的。

去年12月，寶馬宣布已開始生產BMW iX5 Hydrogen車型（即寶馬X5氫燃料電池車），小規模生產工作在其德國慕尼黑研究與創新中心試驗工廠進行。生產下線的車型將於2023年春季開始，用作全球選定區域的車輛展示以及技術示範等項目。

值得一提的是，由於氫氣因燃燒時不排放二氧化碳而被視作下一代清潔能源，但特斯拉CEO 馬斯克不看好這種能源，其曾在推特上說，“燃料電池= 傻瓜式銷售”、“氫氣的傻瓜式銷售毫無意義”，他還將其描述為“我所能想像的最愚蠢的能源儲存”。