本月中旬，有消息稱我國首條不限速高速將於今年底正式開通。據悉，該高速名稱為起杭紹甬高速路，全場161公里，中途沒有收費站，採用自有流收費方式，自由流收費方式相當於升級版的ETC，通過在高速上設置攝像頭、傳感器等，當車輛通過後便可記錄，然後自行扣費。

消息還稱，這條借鑒德國高速公路不限速的經驗，其最低限速可突破120km/h，初定速度為150km/h，後續隨著技術完善測試完成後，將開放不限速，將分擔目前杭甬高速的車流壓力，大大增加高速的通行效率。

那麼實際情況究竟如何呢？其實早在今年2月份，寧波前灣新區管委會官方就對該條高速有過詳細介紹。

官方稱：杭紹甬高速又被稱為杭甬高速復線，全長約161公里，杭紹段自西向東穿過杭州市和紹興市，除下穿蕭山國際機場段採用隧道設計外，其餘路段均為高架橋。寧波段一期起點位於鎮海區威海路，在前灣新區設新區東、新區西、庵東西互通，終點位於小曹娥樞紐；二期起點位於小曹娥樞紐，終點位於餘姚上虞交界處，接杭紹段。

不過需要說明的是，這條高速並非不限速，官方表示：杭紹甬高速杭紹段設計速度120公里/小時，預留了設計速度140公里/小時的提升空間——也就是說，未來在條件具備的情況下，從寧波開到杭州，只要1小時左右。

所以近期網上盛傳的“不限速”，很可能就是誤讀，當然，這條高速的行車速度確實要比普通高速快一些。