廣汽豐田針對“大規模裁員”一事進行回應稱公告，本次是廣汽豐田的正常階段性調整，對象為部分勞務派遣員工，不涉及正式員工。廣汽豐田根據市場形勢變化，經慎重考慮，依照與勞務派遣公司的協議，停止部分派遣。

據悉，廣汽豐田已經與勞務派遣公司協商，確保受影響員工及時、足額地獲得合法合理的經濟補償。此外，廣汽豐田也協同勞務派遣公司，為受影響員工推薦再就業崗位。

據此前報導，對於此次裁員，廣汽豐田給出了不錯的賠償補貼標準。

裁員補償總共分為法定和非法定兩大部分，其中，法定部分包括經濟補償金和代通知金。經濟補償金為“N（服務年限）*過去12個月的平均工資”，代通知金為6月份基本工資+住房補貼。

而非法定部分包括感謝金、年中獎金預發、7月工資等。其中，感謝金為過去12個月的平均工資，年中獎金預發為2個月的基本工資，7月份工資正常結算外加22-31日額外工資。

以此來測算，此次裁員中，員工近乎拿到了N+5的裁員補償。不得不說，廣汽豐田在裁員補償方面，做的相當厚道、體面。

不過，值得關注的事，目前在國內新能源汽車市場，廣汽豐田還沒有推出爆款、拿得出手的車型。目前在售的bZ4X、C-HR EV等電動車型，產品力和市場銷量都與國內爆款車型存在不小差距。

對於廣汽豐田來說，如果在國內已經爆發的新能源汽車市場，迅速拿出暢銷車型搶占市場，今後的市場形勢對其來說，可能會更為嚴峻。