近日，有網友曝光了一張全新奔馳AMG C63的路試實拍，據此前公佈的信息來看，新車有望在今年年內正式發布。新車與現款最大的區別，就是取消了奔馳AMG車型最具代表性的V8引擎，取而代之的是代號M139L的2.0T直列4缸發動機，並搭載插電式混合動力系統。

據悉，全新C63搭載的2.0T發動機最大功率將從現款的375kW提升至500kW；後軸配備雙永磁同步電機，匹配6.1kWh電池組與400V電氣平台，零百加速僅需3.4s。堪稱地表最強2.0T發動機。

全新奔馳AMG C63基於現款C級升級打造，配備AMG家族式直瀑中網，前包圍安裝了誇張的通風口和氣動裝置，引擎蓋前端標識改為AMG蘋果樹標誌。

前翼子板通風口下方配“Turbo E Performance”專屬標識；標配19英寸輪轂，可選裝20英寸大輪轂；尾部，後尾箱上方配備鴨尾，下包圍處配備擴散器以及雙邊四出梯形排氣。

此外，新車將配備12.3英寸全液晶數字儀表+11.9英寸中控屏，車機採用AMG車型專屬系統，擁有賽道計時器等功能；新車配備AMG專屬平底方向盤，方向盤中心下部兩側配有駕駛模式調節旋鈕，可通過轉動旋鈕控制排氣、懸架及駕駛模式。

值得一提的是，此次發布的新車將首次採用採用F1賽車同款電動增壓技術，匹配AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱與4Matic+四驅系統，具有電控限滑後差速器。

而新C63電機組位於後軸，與四驅系統相連，可將扭矩傳輸到前輪；同時，電機組配備專屬雙速變速箱，可在高速行駛時提供充足扭矩。

新車發布後，從各項數據來看，全新版本的C63在各項數據上都全面碾壓老款車型。但很多網友表示，沒有V8發動機的AMG不能算真正的AMG，新車顯然已經失去了其應有的靈魂。