AEROMMA項目是美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）與美國國家航空航天局（NASA）的合作項目，該項目將於2023年夏季通過NASA的DC-8飛機在北美城市上空飛行，對這些地區的人為污染進行研究。這項研究的重點不是汽車尾氣排放，而是個人護理和清潔用品等日常用品的排放。該項目旨在通過結合各種觀測系統和模型，並與其他空氣質量研究合作，測量城市上空的排放通量。

儘管傳統上空氣質量和污染的研究主要集中在交通，特別是汽車的排放上，但現在城市地區的機動車污染往往比過去要少。為此，今年夏天領導AEROMMA項目的科學家們將注意力轉向了其他人為污染源。

AEROMMA項目是由美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）和美國國家航空航天局（NASA）聯合發起的一個項目，其全稱是”從特大城市到海洋區域觀測到的大氣排放和反應”（Atmospheric Emissions and Reactions Observed from Megacities to Marine Areas）。從2023年6月下旬到8月中旬，研究人員將使用NASA的DC-8飛機（世界上最大的飛行科學實驗室）在幾個城市上空進行低空飛行，收集污染源數據。該飛機由NASA阿姆斯特朗飛行研究中心運營。

該項目旨在仔細檢查北美一些人口最稠密地區的空氣質量，包括洛杉磯、芝加哥、紐約和多倫多。通過使用DC-8進行一系列低空飛行，研究小組將探索影響空氣質量和氣候的城市排放物和大氣化學反應。這些排放源包括日常用品，如個人護理產品、清潔劑、小型燃氣燃燒設備，甚至垃圾填埋場。

與交通相關污染不同，日常用品造成的污染仍與人口成正比，因為這些物品被普遍使用。無論是窗戶清潔劑還是清晨使用的干洗髮水，我們經常使用的產品都會向大氣中排放蒸汽，以散發香味或促進塗料乾燥。這些揮發性成分通常是化石燃料的衍生物，因此會影響我們的集體空氣質量，在大城市中，這種影響尤其明顯和可測量。

AEROMMA項目整合了機載、地面和衛星觀測系統，並利用最先進的空氣質量和氣候模型來量化北美城市上空的人為排放通量。該項目的低空飛行將與美國國家航空航天局蘭利研究中心（NASA’s Langley Research Center）的飛機進行的高空飛行相協調，後者是STAQS（Synergistic Tempo Air Quality Science）項目的一部分。該團隊與參與平行空氣質量研究的其他合作夥伴（AEROMMA、STAQS、CUPiDS、GOTHAAM）合作，旨在創建一個協同觀測系統，該系統比任何單個任務都要全面。

NASA的飛機人員將監督該項目的安全，而NOAA的科學家將帶頭進行科學調查。此外，NASA和NOAA團隊還將指導來自NASA學生機載研究計劃（SARP）的本科生，他們將在洛杉磯飛行期間為研究做出貢獻。