週四美股市場中，電動車股票Nikola一天內暴漲超60%。消息面上，該公司獲得了氫氣服務商Bayo Tech的一份合同，將在未來五年內向其提供50輛燃料電池電動8級卡車。據公司稱，從2023年開始，Bayo Tech將購置50輛Nikola卡車，其中12輛卡車於2024年底交付。這些卡車的續航里程為500英里。

此外，Nikola還將在今明兩年接收來自Bayo Tech生產的氫氣，供應其燃料電池。Nikola計劃購買多達10輛Bayo的運輸拖車以方便配送。

Nikola總裁兼首席執行官Michael Lohscheller表示，Bayo Tech的低碳氫燃料和運輸設備將支持Nikola 8級燃料電池電動卡車的應用。

另一方面，Nikola的電池供應商博世週四表示，將開始批量生產燃料電池電源模塊，而Nikola正是其試點客戶。

打開局面

Nikola股價暴漲，很大程度上在於投資者絕地反擊的渴望。截至6月初，Nikola股價一直下跌，年內跌幅超過50%，與大盤走勢格格不入。

而其股價下跌與創始人兼前首席執行官Trevor Milton息息相關。其謊報卡車產量賺取了數百萬美元的欺詐性投資，也因此嚴重拖累了Nikola的聲譽。

自那之後，市場頻頻看空該公司，並對其運營承諾始終保持懷疑態度。

在2022年的年報中，Nikola稱目標是成為氫動力電動卡車中的領先廠商，該公司在建設氫燃料重型卡車加油網絡方面也取得了不錯的進展。然而，截至今年3月的一個季度中，該公司仍處於虧損之中，每股虧損26美分。

壞消息還不止如此。三週前，Nikola在亞利桑那州的總部發生了一場火災，多輛電動卡車因此受損，這讓Nikola的產量承諾變得尤其危險。Nikola甚至懷疑這是一場蓄謀的縱火案件，但當地消防局認為可能是電池導致的火災。

種種不利之下，投資者對Bayo Tech的訂單格外驚喜，認為該協議是Nikola正在兌現無數承諾的第一步，證明了該電動卡車公司的重新崛起。

從某種程度上講，這段時間Nikola股價的上漲主要依靠投資人的情緒，但基本面上，該公司並未擺脫困境。其現金頭寸從2022年底的2.33億美元縮小至今年一季度末的1.21億美元，而其盈利預計至少要等到2025年。

相較於改命成功，Nikola週四的暴漲更像是藉著東風的一次試探，後勁看起來相當有限。