近日，《印度時報》等媒體的相關報導引起了多方關注，報導稱今年上半年印度計劃招標採購1000輛電動公交車，並和中國比亞迪公司進入談判階段，這批訂單的總價格約為228億盧比（約合人民幣20億）。

在意向條件交換階段印度商務部和比亞迪公司卻為了一件事產生分歧：印方要求首付10%的定金，其餘款項在交付所有車輛之後再支付；但比亞迪公司不同意這條意見，要求印度必須一次性付清所有的款項後，他們才會進行車輛（商品）交付。

報導還稱，雙方的分歧讓印度商務部門頗為“憤怒”，其高官在社交媒體上發表言辭激烈的評論指責比亞迪公司行為“違反慣例和規則”，在商業貿易中是不負責任的行為，其還將這件事上升到了“信譽詆毀”的高度，堅稱印度的做法符合規則，而比亞迪的行動已經對印度的商業信譽造成了實質性損害，讓他們在全球範圍內“受到了不可見的損失”。

近些年來比亞迪強勢崛起，旗下產品更是遠銷海內外，比亞迪對印度市場早有關注和佈局，2018年，其就在印度推出了K9，這也是印度首款純電巴士，目前已在11個城市銷售800多輛。在乘用車領域，比亞迪則佈局稍晚，直到去年3月份，才正式於印度交付了30輛純電車e6，今年初此將ATTO 3和比海豹也帶到了當地市場。