比亞迪在歐洲再落一子。據財聯社記者了解，目前比亞迪正在進行與匈牙利業務相關的招聘，崗位包括匈牙利政府事務總監以及設備工程師。招聘信息顯示，匈牙利政府事務總監工作內容包括，政府關係拓展及維護；參與產業投資協議洽談，跟進投資協議事項落地；統籌推進項目建設跟進落地，支持各部門對外訴求的推進等。設備工程師則需要在現地負責生產線的設備改進和維護。

比亞迪的這一招聘啟事，表明其位於匈牙利的新工廠已在推進之中。此前據匈牙利貿易工業部消息，匈牙利外交和貿易部長彼得·西雅爾多今年6月底在到訪深圳時宣布，比亞迪將在匈牙利北部小城福特（Fót）成立電池組裝廠，投資額為100億福林（約2.1億元人民幣）。“比亞迪將通過在福特建立一家工廠來進一步擴大在匈牙利的業務，新工廠不會生產電池，而只是進行組裝。”西雅爾多表示。

對於在匈新建電池組裝廠一事，比亞迪方面對財聯社記者表示，“目前沒有更多消息可以透露。”

匈牙利雖然並非傳統意義的汽車製造業強國，但是依托著德國汽車製造業的產業轉移以及相對廉價的成本優勢，該國已經借助外資建立起了輻射全歐洲的汽車零部件和整車製造能力。同時，匈牙利市場對於比亞迪也並不陌生。匈牙利純電動大巴卡車工廠是比亞迪在歐洲設立的首個工廠，也是中國新能源品牌在歐洲投資興建的首個電動車工廠。2021年6月，比亞迪向匈牙利最大的公共交通運營商Volánbusz交付了首台純電動巴士。目前，比亞迪約佔當地新投放流通公交車的42%，在匈牙利公交車市場上佔據絕對領先的優勢。

在2023世界動力電池大會上，全國政協經濟委員會副主任苗圩表示，“隨著特斯拉柏林工廠開始投產搭載比亞迪動力電池的後驅版Model Y，隨著交付量的提升，比亞迪動力電池海外業務將迎來高增長。”從目前的消息來看，比亞迪如果將動力電池組裝工廠落地匈牙利，將對特斯拉柏林工廠的供貨將起到推動作用。

最新數據顯示，比亞迪動力電池今年上半年累計裝機量約為60.25GWh，同比增長77%，表明其動力電池外供業務正在不斷增強。

除了電池工廠，有關比亞迪在歐洲建廠的消息近期也層出不窮。據外媒5月22日報導稱，法國一名當地政府官員表示，比亞迪正在與法國當局就在當地建廠的可能性進行談判。此外，西班牙、德國等歐洲國家也在努力吸引比亞迪在當地建廠。

比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星今年3月曾表示，“比亞迪正在歐洲尋找新工廠，或收購現有工廠，以便在該地區競爭非常激烈的汽車行業站穩腳跟。”

針對將在歐洲佈局整車工廠事宜，比亞迪最新回應稱，“目前正在評估在歐洲建設乘用車工廠的可行性，並在尋找合適的地點。”