一家法國初創公司Airseas有一個不那麼新穎的方法來減少化石燃料的排放–在船上綁一個大風箏。它正在開發一種名為”海翼”（Seawing）的1000平方米的滑翔傘，幫助拉動船隻穿越海洋，計劃在2026年完成其製造設施的建設後開始製造實物。

海翼被設計為一個改裝設備，因此，簡單地把它安裝在船舶的前面是不行的。Airseas公司表示，其係統將處理部署船帆的複雜工作，而船上的船員只需付出很少的努力。儘管該公司沒有透露海翼的部署方法的明確細節，但它測試了一個原型，只需按下幾個按鈕就能成功發射、上升、下降和”降落”。

據稱，”海翼”將減輕船隻引擎的一些壓力，因此需要更少的燃料來推動船隻。然而，Airseas公司並沒有談及當船舶逆風行駛或比順風行駛更快時，海翼系統是如何工作的，據推測大多數船舶的速度都比風速快。

不管這些問題的答案如何，Airseas正在繼續進行實際商業航行的測試。它已經與Louis Dreyfus Armateurs公司和空中客車公司合作，在歐洲和美國之間運輸飛機部件。該公司還與日本航運公司”K”Line簽訂了一份為期20年的協議，為多達50艘船舶配備海翼飛機。Airseas公司估計，到2031年，其技術先進的風帆可以減少多達20%的海上運輸排放。

隨著可行性、牽引力和機械測試的進行，該公司接下來將專注於收集性能數據，進行動態飛行測試，並在進入大規模生產前對自動化系統進行微調。儘管其設施要到2026年才開放，但Airseas已經開始增加其員工。它計劃在今年年底前增加70個新職位，使其員工人數達到190人。

“這些都是工業的、當地的工作，這將使我們的綠色技術在2031年之前交付。為了實現這一目標，我們目前正在尋找和獲得新的合作夥伴，”總經理皮埃爾-伊夫-福謝說。