作為國內市場中的豐田“加價神車”，埃爾法在國內指導價雖然沒有超過百萬，但其常年加價十多萬，落地普遍要在百萬以上。日前，有經銷商銷售人員在國內社交平台處展示目前廣東地區埃爾法加價情況，加價幅度基本在16.2萬至18.6萬區間，第一批交付時間預計在8月份左右。

目前，國內在售的全新埃爾法車型，現車不算多，共兩款車型在售，售價分別為89.90萬和90.90萬。

沒有對比就沒有傷害，國內捧成香餑餑的埃爾法，在日本市場可能就是一普通家用車。

前段時間，一位網友曬出了在日本購買全新埃爾法的價目單，購車單據上顯示，新車算上當地的消費稅之後，合計提車價為923.078萬日元，約合人民幣46.38萬元。

網友表示，該車訂單為高配版本，如果是標配車型的話，售價僅合人民幣32萬元左右。他這輛車是4月份預訂，等待了2個半月提車。

並且，全新埃爾法在日本地區的售價區間為540-872萬日元，約合人民幣27.15-43.84萬元。與國內售價相比，差距巨大。

對於埃爾法買車加價的行為，國內有網友指出，埃爾法在國內不單純的是車，更多的是一種身份象徵，如果埃爾法像日本一樣，只賣40多萬元，國內可能就不會有大佬去扎堆買了。對此，你怎麼看？