金融數據解決方案Refinitiv預計，特斯拉今年第二季度將交付44.5萬輛電動汽車，環比增長5%，創歷史新高。特斯拉預計於本週末公佈第二季度的全球汽車交付量數據，金融數據解決方案Refinitiv所調查的9位分析師平均預計，特斯拉第二季度將交付44.5萬輛電動汽車，較第一季度的42.2875萬輛增長5%。

隨著競爭的加劇，以及市場需求的疲軟，特斯拉CEO埃隆·馬斯克今年大幅提高銷量的計劃面臨著嚴峻挑戰。

為此，自1月份以來，特斯拉就一直在大舉降價，並影響了一季度的利潤率。在過去的兩個月，特斯拉雖沒大幅降價，但改用折扣的方式提振銷量。馬斯克表示，願意為了促銷量而犧牲一部分利潤。

第二季度，特斯拉將庫存汽車的折扣提高到了1600美元至7500美元，從6月份開始，使其所有型號的Model 3電動汽車都有資格享受7500美元的聯邦電動汽車稅收抵免。

為清理庫存，特斯拉本月中旬還在美國為Model 3電動汽車提供為期三個月的免費快速充電服務。除了利用超級充電網絡幫助清理Model 3庫存，特斯拉還為6月30日之前提車的Model S和Model X客戶，提供為期三年的免費快速充電服務。

在其第二大市場中國，特斯拉還面向Model 3客戶提供了8000元的保險補貼。分析師預計，特斯拉第二季度在中國市場的交付輛環比將增長13%，創歷史新高。

持有特斯拉股票的投資公司Globalt Investments高級投資組合經理托Thomas Martin表示：“我認為特斯拉在中國市場的表現要好於預期，可能會有一些驚喜。”

在歐洲，特斯拉同樣為消費者提供了折扣。在德國柏林工廠，特斯拉似乎放慢了產量，聘請的臨時工數量減少了，並取消了周六的輪班。

得益於與其他汽車製造商達成的充電協議，美國聯邦政府擴大對Model 3的稅收抵免，以及投資者對AI的期待，特斯拉的股價今年上漲了一倍多。

對於特斯拉向競爭對手開放充電網絡，一些分析師持謹慎態度。高盛在最近的一份報告中稱：“我們認為開放充電網絡的最大風險是：特斯拉的汽車買家可能會被其他廠商搶走，並降低特斯拉車主的滿意度。”

今年一季度，特斯拉交付了42.2875萬輛汽車。在今年剩餘的時間裡，特斯拉需要加快步伐，才能實現其180萬輛的全年目標。