蘭博基尼官方發布了旗下全新一代旗艦跑車的動力信息。新車內部代號為LB744（以下簡稱LB744），將採用V12自然吸氣發動機+三電機組合而成的插電式混合動力系統，其綜合功率可達1015馬力；同時，新車還匹配了橫置佈局的全新8速雙離合變速箱，以及可以在純電動模式與倒車使用的四輪驅動系統。

車輛結構顯示，LB744採用的是前置雙電機、後置單電機、縱置V12發動機以及橫置的8速E-DCT變速箱。同時其變速箱採用橫置結構，而中通道則是鋰離子電池組。

據悉，新車的排量6.5L自然吸氣V12發動機代號為L545，重量僅為218kg，同時發動機的位置佈局也調轉了180度。新發動機最高轉速可達9500rpm，在9250rpm下爆發出825馬力的最大功率，在6750rpm下爆發出725牛·米的最大扭矩。

新發動機的壓縮比也有所增加，從Aventador Ultimae上的11.8:1上調至12.6:1，排氣管道內的流體力學也進行了優化，減少了高轉速下的阻力，從而提升了功率輸出。

值得一提的是，新變速箱將擁有一個“連續降擋”的功能，即在車輛制動時按住降擋撥片，電腦就能連續降低多個擋位，提升駕駛體驗。

車輛的三電機架構採用的是前置雙電機與後置單電機的佈局，其中後置單電機設置在橫置變速箱的上方，既是啟動電機又是發電機，還可以根據所選的駕駛模式向後輪提供動力，最大功率110kW，最大扭矩150牛·米。

前置雙電機的每個電機都可產生350牛·米的扭矩，為兩個前輪提供驅動力，並帶有扭矩矢量分配功能以及動能回收功能。在純電動模式下，新車優先前輪驅動，在有需要的情況下後電機才會介入啟動。

車輛的電池組容量為3.8kWh，外接充電功率7kW，充滿僅需30分鐘；另外，前輪的製動回收也可對電池組充電，或者用V12發動機直接為其充電，充滿僅需6分鐘。

雖然純電續航能力不足，但新車仍將是一台插電式混動車型，蘭博基尼將其稱之為HPEV（High Performance Electrified Vehicle）。據了解，新車或將於3月底正式發布。