在亞利桑那州的尤馬試驗場，美國陸軍正在測試一種新的可重複使用的降落傘貨物投放系統，該系統的安裝速度快25%，降落後的拆除速度快40%，以使士兵能夠迅速離開空投區並脫離危險。

在第二次世界大戰期間開發的空投方式已經發展成為向無法進入的地區進行部隊補給或提供人道主義救濟的標準程序。但是，即使有降落傘，把大托盤的設備或作戰車輛從飛機後面塞出去，也會導致降落時出現令人討厭的顛簸。

為了減少這種情況，現有的空投傘系統會在鋼製托盤的底板上安裝了幾英寸的蜂窩狀紙板。在撞擊時，蜂窩狀物會碎裂以吸收能量，而不是將其傳遞給貨物。

這很有效，但紙板蜂窩與滑道和約束裝置一起安裝需要時間，空投後，紙板必須從托盤上剝離，要用到斧頭、鏟子和鎬頭將其丟棄，然後才能將吉普車等貨物清理出來進行運輸。這不僅費力，而且佔用了寶貴的時間，而對於戰鬥部門來說則更是性命攸關，士兵們更希望在敵人出現之前利用這些時間完成掩護工作。

正在下降的RRDAS

為了緩解這種情況，陸軍正在測試幾種方案，包括快速裝拆空投系統（RRDAS）。該系統用一套折疊在托盤下的織物氣囊取代了很大一部分紙板。在貨物下降後，這些氣囊在環境壓力下展開並充氣，並通過塌陷吸收衝擊力。根據陸軍的說法，這些氣囊可以重複使用，可以在只有750英尺（230米）的高度上充氣，並處理高達22000磅（10000公斤）的負載。

在測試中，這種緩衝裝置將拆除索具的時間減少了40%。此外，RRDAS還可以包括支腿，如果貨物頭重腳輕，可以在落地時保持直立。

用來吸收衝擊力的氣囊

測試計劃在今年繼續進行，並在2025年美國財政年度進行現實情況下的全面實地測試，以調整設計。

“我們將能夠增加有效載荷的負荷和平台的長度，這樣我們就可以投放更重和更長的物品，”美國陸軍項目執行辦公室戰鬥支持和戰鬥服務支持部貨物空中運送助理產品經理馬修-羅赫少校說。”未來的幾年裡還會在尤馬島進行陸續測試。”