韓國“Danuri”月球軌道器（KPLO）成功進入月球軌道，準備從明年開始傳輸科學測量數據或進行技術驗證測試。韓國的第一個月球軌道器將執行空間探索任務，使該國成為繼美國、俄羅斯、印度、中國和日本之後的世界第七個月球探索者。這提高了人們對該國在其航天器運行技術知識的基礎上為向太空邁出一步做好充分準備的期望。

科學與信息通信技術部和韓國Aepace研究所（KARI）在周三證實，“Danuri”在一天前的下午6點完全進入了月球軌道。”軌道器的成功入軌是國家走出地球的一個機會，”KARI的Danuri項目高級研究員金大寬說。”這個項目使我們能夠確保深空旅行的核心技術。”

“韓國到達了一個歷史性的里程碑，在全球範圍內促進了航空航天技術的意義，並成為世界第七大航空航天強國，”韓國總統尹錫悅週三在他的Facebook上發帖說。”研究團隊為開發月球軌道器做出了長期的貢獻。”

“Danuri”是韓國第一個月球軌道器，重678公斤，寬3.18米，長6.3米，高2.67，採用”BLT”或彈道月球轉移軌道，利用地球、月球和太陽的引力到達月球軌道。8月5日，由SpaceX獵鷹9號火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心運載，在大約145天的時間裡，它總共行駛了730萬公里左右。

截至目前，“Danuri”以每秒1.62公里的速度每兩小時繞月球轉一圈，在半空中飛行100公里。研究人員將確保直到明年1月下旬，其有效載荷的工作，同時糾正軌道偏差（如果有）。

之後，它將全面啟動其任務，啟動五個載荷系統，包括由韓國研究中心和大學獨立開發的空間互聯網和測量設備，以及美國宇航局提供的極地區域圖像的照相機。它不僅將致力於繪製世界上第一張月球表面的偏振圖，而且還將為人類尋找一個可能的候選地點，作為NASA載人任務”阿爾特彌斯”計劃的一部分。

計劃成功進入月球軌道後得到了韓國國內外積極的評價，這標誌著韓國已經為深空探索奠定了技術基礎。”由於Danuri項目，我們現在可以為到2032年發送月球登陸器的目標增加更多的可行性，”第一副科學部長Oh Tae-seog說。”韓國已經獲得了軌道設計、航空、控制和深空通信的技術”。