據報導，最近幾個月，特斯拉的股票遭到投資人拋售，價格一路下跌，當地時間週二，股票拋售趨勢繼續惡化，當天股價暴跌超11%，股價收於109.1美元。再過幾天，12月將結束，特斯拉股票可能創造有記錄以來最糟糕的單月跌幅、單一季度跌幅、和年度跌幅。另外，特斯拉已經超過了社交媒體巨頭Meta，成為2022年度表現最差勁的科技股。

2021年11月，特斯拉股價創造歷史新紀錄，和這一高位相比，週二的收盤價已經跌去了73%。在2022年年度，特斯拉股價大跌了69%，跌幅是美國科技股為主的納斯達克指數的兩倍。

作為對比，在美國汽車行業，福特汽車公司今年的跌幅為46%，通用汽車下跌了43%，跌幅都不如特斯拉。據統計，自從2010年首次公開募股上市以來，特斯拉股價只有在一個年度出現過下跌，即2016年下跌了11%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經成為美國社交平台Twitter的新老闆，馬斯克需要對Twitter注入“現金血液”，過去幾個月，馬斯克一直在大批量拋售特斯拉股票。

根據截止12月中旬的監管報告，馬斯克後續繼續拋售了大約2200萬股特斯拉股票，回籠了大約36億美元現金。今年初，馬斯克曾經對其粉絲表示，在4月28日之後，自己已經沒有繼續拋售特斯拉股票的計劃。

在最近再次拋售股票之後，12月22日，馬斯克在Twitter平台表示，未來一年半到兩年時間裡，他不會再賣出特斯拉股票。

在和特斯拉股東進行辯論時，馬斯克把最近特斯拉股價大幅暴跌“甩鍋”給美聯儲不斷上調基準利率。他認為，隨著利率攀升，投資人將會不斷地從美國股市抽出現金，從而造成各種股票價格的下跌。

然而，馬斯克又一次“不拋售股票”的承諾已經失去了安撫股東的作用。週二，特斯拉股票的交易規模高達2.01億股，根據金融機構統計，這是特斯拉股票在2022年第二大單日交易規模（最大交易規模出現在12月22日）。另外，特斯拉股票今年的五大交易規模都是出現在12月13日之後，顯示拋售情緒在年底加劇。

在即將結束的12月，特斯拉股價下跌了44%，是特斯拉股票有記錄以來的最差單月跌幅，在此之前，這隻股票的單月跌幅從未超過25%。

而在今年四季度，特斯拉股價已經下跌59%，超過了歷史上最糟糕的單個季度跌幅38%（今年第二季度出現）。

上週，特斯拉在北美市場擴大了對Model 3和Model Y車型的價格打折優惠，在北美之前，特斯拉已經在中國大陸市場提供了優惠政策，以刺激銷量。

對於特斯拉來說，二手車對新車銷售正在帶來更大的壓力。根據統計，目前二手特斯拉純電車的平均銷售價格比七月份下跌了17%，入手成本更低，另外和其他汽車品牌相比，二手特斯拉買家的使用時間（入手之後到轉賣）更長久。

在特斯拉股價暴跌的同時，在馬斯克私人名下的Twitter公司，馬斯克不斷製造新的輿論爭議，比如歡迎過去被封禁的用戶重新上線，曝光有關Twitter過去的管理層在新冠疫情和美國大選推文內容管理上的內幕文件，另外在一些公司政策上，馬斯克也出現了讓人意外的朝令夕改。

美國一些品牌已經暫停或者停止在Twitter平台購買廣告，這也引發了馬斯克的憤怒。

當地時間週二，美國韋德布什證券公司的分析師丹·艾福斯（Dan Ives）在研究報告中表示，對於特斯拉的發展來說，馬斯克本人的領導能力構成了更嚴重的潛在風險。

艾福斯表示，現在特斯拉公司正在進行降價打折，由於面臨全球性的經濟衰退，特斯拉在全球各地的庫存正在增長，但是作為特斯拉的領導人來說，馬斯克似乎卻在“駕駛座上睡著了”。雖然如此評價，但是艾福斯對於特斯拉股票依然給出了買入評級。

在馬斯克的個人財富構成中，最大比例來自於特斯拉。眼下，特斯拉的投資人希望馬斯克重新把個人精力放在穩定特斯拉業務上。

由於特斯拉股價最近的大幅暴跌，馬斯克在本月初已經失去了全球首富的稱號，新的全球首富是奢侈品牌路易威登母公司LVMH的董事長兼首席執行官伯納德·阿爾諾（Bernard Arnault）。

美國金融業公司“Roth資本”的分析師克萊格·艾文（Craig Irwin）評論說，他認為馬斯克需要把精力聚焦在特斯拉運營上，給消費者帶來優秀的電動汽車。艾文目前對特斯拉股票給出了持有評級，目標股價定為85美元。