受冬季暴風雪襲擊美國後的影響，美國西南航空(LUV.US)運營問題迅速增加。該公司被迫取消了近3000個航班，另有數百個航班延誤，打亂了超過80%的航班安排。週一取消的航班數意味著西南航空公司要對美國近四分之三的航班取消負責。在美國航空業，在經歷了周末的旅遊合作後，復甦成為了口號。

西南航空為“不可接受的”中斷道歉，稱儘管該航空公司在假日期間滿員運轉，但其25個頂級機場中有23個受到風暴影響。

該公司表示，“隨著我們的運營網絡連續幾天遭遇極端冬季天氣，持續的挑戰正在以一種不可接受的方式對我們的客戶和員工產生重大影響。”這場風暴“迫使我們每天改變航班計劃，其規模和強度仍然可以讓我們的團隊使用工具恢復航空公司的滿負荷運行。”

旅客們紛紛在社交媒體上發洩騷亂，這些騷亂發生在繁忙的假日期間，為美國航空業的慘淡一年雪上加霜。截至12月23日，西南航空股價今年累計下跌16%，有望連續第三年下跌，這是自2008年類似行情結束以來最嚴重的下跌。

週末的暴風雪影響了美國和加拿大的大片地區，中西部地區和紐約州布法羅的降雪量創歷史新高。布法羅是受暴風雪影響最嚴重的地區，據報導已有多達27人死亡。

運營惡化

航班追踪軟件FlightAware的數據顯示，西南航空週一取消了67%的航班，甚至超過了周日取消航班的42%。相比之下，週日取消21%航班的達美航空(DLA.US)週一隻取消了8%的航班。FlightAware表示，西南航空18%的航班晚點。

與使用所謂的輪輻式系統將乘客輸送到大型機場的競爭對手不同，西南航空專注於點對點服務，使用同一架波音737飛機在美國各地飛行。

西南航空公司是布法羅最大的航空公司，布法羅是風暴路徑上受災最嚴重的城市地區，也是周一持續惡劣天氣的焦點。雖然這是周一動蕩的部分原因，但FlightAware的數據顯示，西南航空在達拉斯、鳳凰城和拉斯維加斯等有主要業務的城市出現了困難。

這場騷亂喚起了人們對西南航空和其他地方的其他合作的回憶。西南航空公司將2021年底為期四天的航班中斷歸咎於工人短缺、空中交通管制中斷和惡劣天氣，導致3100個航班被取消。2007年，捷藍航空公司在情人節遭遇冰暴後，在6天內削減了1102個航班，幾乎是其行程的三分之一。