近日，寧德時代官方宣布，公司位於德國圖林根州的首個海外工廠順利實現鋰離子電池電芯量產，這意味著寧德時代已具備歐洲的本地生產及供貨能力。不難發現，寧德時代的全球化戰略已經初見成效，達到了一個新的里程碑。

（圖片來源：寧德時代官方網站）

事實上，寧德時代在德國建造工廠，就是奔著“海外訂單”去的。要知道寧德時代雖然雖然擁有較高的市場份額，但是大部分客戶集中在國內，海外客戶較少，導致海外市場表現不如預期，所以寧德時代為了佔據更多的市場份額，開始佈局海外市場。

公開信息顯示，截至目前，寧德時代已經收穫了來自寶馬、戴姆勒、大眾等一眾國際車企的訂單。如今德國工廠實現鋰離子電池量產，代表著寧德時代已經在海外市場邁出了關鍵的“一步”，接下來隨著產能逐漸提升，寧德時代在海外市場的優勢將會進一步擴大。

（圖片來源：LG新能源官方網站）

不過，現階段寧德時代面臨的挑戰還是很大的，除了有產能受限等問題之外，還有LG新能源這樣虎視眈眈的競爭對手。自誕生以來，LG新能源走的就是全球化路線，不僅擁有很多全球客戶，還曾在去年一季度超越寧德時代。可以說，LG新能源是有實力和寧德時代一爭高下的。

不僅如此，目前LG新能源還在六個國家建廠，收穫了來自了特斯拉、大眾、福特等多個知名車企的動力電池訂單，未來隨著時間的推移，LG新能源將擁有更大的產能和市場規模。按照這種趨勢來看，LG新能源說不定能夠後來居上，在市佔率上一舉超越寧德時代。

（圖片來源：LG新能源官方網站）

當然，現階段LG新能源想要超越寧德時代，難度不小。因為寧德時代在動力電池領域的技術實力已經達到了世界領先水平，像CTP技術、BMS技術以及超充技術已經得到了市場的認可，LG新能源想要在動力電池市場實現新的突破，必須帶來更先進的技術和產品才行。

隨著越來越多的企業開始佈局動力電池領域，如今的動力電池市場競爭變得愈發激烈，寧德時代想要在動力電池市場中繼續保持領先，除了擴大動力電池產能、帶來更具實力的產品以外，還要加大對海外市場的佈局，這樣才能獲得很多新能源車企的青睞，要不然就算在動力電池市場擁有更高的市場份額，也很容易被LG新能源給超越。