特斯拉本週在德克薩斯州推出了一項新的電力供應商服務，讓一些擁有家用Powerwall備用電池的當地人將多餘的能源賣回給電網。要獲得資格，居民必須居住在允許零售選擇的地區–特斯拉網站特別提到了達拉斯和休斯敦都市區–而且目前需要等待通過特斯拉應用程序加入的邀請。

那些加入新的特斯拉電力服務的人將成為一個自動系統的一部分，在最可行的情況下，從業主的電力牆向電網出售能源，反之亦然。當從電網中提取時，特斯拉提供可再生能源的補償。

帶有新電力服務的特斯拉應用程序

此前，德克薩斯州正從夏季的熱浪中緩和下來，並應對加密貨幣開采的擴張，這導致該州的電力需求峰值超過78千兆瓦，打破了其電力需求記錄。該州的電網運營商德克薩斯州電力可靠性委員會（ERCOT）在7月要求居民在當時節約用電，特斯拉通過向該州的特斯拉車主推送通知，避免在高峰時段充電來協助傳遞這一信息。10月，ERCOT的董事會一致批准了一個試點項目，允許特斯拉推行其虛擬發電廠（VPP）。

德州的特斯拉電力公司是該公司尋求建立VPP的最新進展，包括像2018年在澳大利亞建造的250兆瓦的項目。特斯拉於2021年開始在日本建造的另一個工廠，正在使用300多個Powerwalls為宮古島的家庭供電。

最近的一個虛擬發電廠的努力是特斯拉目前與加州的公用事業公司PG&E的合作。該協議的目的是在緊急情況或重大能源短缺時從參與的Powerwall業主那裡獲取電力。選擇加入的Powerwall業主不僅可以幫助防止周圍社區停電，而且他們在這些事件中每使用一千瓦時可以賺取2美元。

德州已迅速成為特斯拉及其CEO埃隆-馬斯克的一個真正的熱點地區。他去年將公司總部從加州弗里蒙特搬到了奧斯汀，他的公司SpaceX也將其”星際基地”設在了博卡奇卡。特斯拉還在孤星州新建了一個價值11億美元的Gigafactory，它正在那裡製造Model Y汽車，併計劃製造Cybertruck。值得注意的是，由於有利於經銷商的過時法律，德克薩斯州人仍然不能在該州直接購買汽車。