太空中擠滿了人類製造的物體，而且隨著航天工業的持續增長，可能只會變得更加擁擠。航天器運營商對物體在軌道上的實際位置，尤其是彼此之間的關係，掌握的實時數據少得令人吃驚。

進入Slingshot Aerospace。該公司正在建立一個實時的”數字太空孿生體”，以便運營商能夠在軌道上保持其資產的安全和保障。投資者對此興趣濃厚，該公司已經完成了4085萬美元的A-2系列融資，由Sway Ventures牽頭，C16 Ventures、ATX Venture Partners、Lockheed Martin Ventures、Valor Equity Partners和Draper Associates參與。Slingshot還從風險貸款公司Horizon Technology Finance獲得了一筆風險貸款，金額未予披露。

Slingshot已經籌集了相當數量的資金，包括3月份完成的2500萬美元的A-1系列。Slingshot首席執行官Melanie Stricklan在TC Sessions的採訪中表示決定在最後一批融資後如此迅速地融資，部分原因是該公司獲得了收購其他兩家企業的機會。

這些收購是對Numerica的空間領域意識部門和英國的Ser ADATA的收購；兩者都是在8月宣布的。從這些公司中，Slingshot獲得了據說是世界上唯一的用於商業低地球軌道到地球同步軌道的衛星跟踪的光學傳感網絡，以及Seradata的衛星和發射數據庫。

這筆資金還將用於發展商業和國防領域的客戶；建立Slingshot的傳感器網絡，該網絡已經包括150個傳感器和30個望遠鏡，分佈在全球20個地方；並發展Slingshot的產品系列。Stricklan沒有說明網絡將增加多少傳感器或望遠鏡，但表示公司正在為增長計劃投入”大量的資本支出”。

隨著這家位於奧斯汀和埃爾塞貢多的公司繼續發展其空間態勢感知（SSA）網絡，它還宣布將開始與美國商務部（DoC）進行為期兩個月的試點，向國防部提供SSA數據。

Stricklan說：”我認為這項倡議將成為一個門戶，以了解必須轉變哪些採購文化[……]如果我們真的想把空間交通管理和空間交通協調轉移到國防部領域之外的[國家海洋和大氣管理局]領域，很多東西都必須轉變。這就是灘頭堡”。