為了幫助電動飛機起飛，德國電池公司Customcells說它從保時捷和幾個氣候技術投資者那裡獲得了大約6300萬美元（6000萬歐元）的A輪融資。世界基金（World Fund）是一家成立僅一年的風險公司，支持歐洲的氣候初創企業，領導了這筆交易。Abacon Capital和Vsquared Ventures也參與其中。

Customcells開發和回收高性能鋰離子電池，為汽車、醫療設備和化石燃料開發等產品提供動力（儘管其宣稱有脫碳目標）。對於本輪融資，Customcells有一個具體的目標：加速推動”電子航空”，以及在德國以外的地區和美國及亞洲的擴張。

毫無疑問，航空旅行是一個嚴重的氣候變化驅動因素。然而，該行業離去碳化還有很長的路要走。曼徹斯特城市大學、國家海洋局和牛津大學的研究人員在2020年的一篇論文中發現，根據國家海洋局的說法，航空佔所有推動氣候變化的人類活動的3.5%。航空旅行幾乎完全依賴煤油，煤油燃燒時噴出溫室氣體（二氧化碳和氮氧化物），並排放鉛毒害人們（與汽車早已經使用無鉛汽油不同）。

替代這種混亂局面的方法可能是全電動飛機。小型電動飛機已經是可行的，然而研究人員說，今天的電池太重了，無法單獨為大型飛機提供動力。電池重量的挑戰解釋了為什麼一些航空初創公司正在探索替代燃料，包括氫氣。

世界基金的合作夥伴Daria Saharova稱航空旅行去碳化是”一場巨大的硬仗”，但在一份準備好的聲明中認為，潛在的好處是值得的。該公司的首席執行官Dirk Abendroth在關於新一輪融資的另一份聲明中稱，航空業是”下一個偉大的去碳化挑戰”。

Customcells吸引的不僅僅是投資者。它目前的客戶包括小型噴氣機製造商Lilium以及”超過一半的德國主要汽車公司”，這家初創公司的發言人表示，但他們以NDA為由拒絕透露名字，我們已經知道保時捷也在其中。