航空公司的乘客已經習慣於要么完全切斷自己與外界的聯繫，要么為機上Wi-Fi接入支付額外費用。但是，由於歐盟委員會通過的新立法，乘坐歐盟航班的乘客可能很快就能在飛行中使用他們設備的所有標準移動功能。

週四，歐盟委員會宣布，基於歐盟的航空公司現在將被允許為所有乘客提供機上無線4G和5G接入。一旦實施，乘客可以在飛行中以與任何地面移動網絡相同的方式使用其移動設備。延續了十多年的飛行模式最終會從智能手機中被移除。

使用微蜂窩技術（Picocells）建立的機上”小型蜂窩網絡”將提供機上基礎運營商服務。微蜂窩技術的核心是微型的、低功率的蜂窩塔，通過填補覆蓋信號空白和傳遞蜂窩流量來增強典型的蜂窩信號塔。其結果是帶來更廣泛、更可靠的蜂窩網絡，提供高數據率，並使用簡單、經濟的硬件解決方案令其更容易部署。

微蜂窩是一種特殊的小型、低成本的小蜂窩技術，可以支持32至64個獨立用戶，同時提供高達250米的網絡覆蓋。它們的尺寸和易於在室內或室外部署的特點，使它們成為增強和改善學校、購物中心和其他小型企業等設施和結構內覆蓋範圍的理想選擇。一旦部署到參與該計劃的飛機上，這些設備將在飛機和地面移動網絡之間路由通話、短信和其他移動數據。

歐盟委員會內部市場專員Thierry Breton認為，新的立法是推動基於歐盟的通信服務和業務增長的潛在催化劑。Breton說：”在談到超高速、大容量連接所提供的可能性時，天空不再是一個限制。”

推動擴大4G和5G接入可能會延伸到航空旅行之外。委員會還修訂了一項關於5GHz的決定，使這些頻段可用於汽車、公共汽車和其他形式的交通相關的通信構成中。執行決定的修正案稱，成員國應在2023年6月前使5GHz頻段可用於公路車輛。