Pininfarina Battista電動超跑剛剛搶走了0-60-120英里/小時（和0-100-200公里/小時）的量產車加速性能桂冠，它順便還創造了一個制動性能新紀錄。在迪拜汽車場，令人震撼的超跑Battista在未經處理的賽道上創造了新的記錄，而不是在噴塗了VHT或PJ1 TrackBite樹脂以增加起跑抓地力的拖曳帶上。

它從0-60英里/小時（96.5公里/小時）只需1.79秒，0-100公里/小時（62英里/小時）只需1.86秒，0-120英里/小時（193公里/小時）只需4.49秒，0-200公里/小時（124英里/小時）只需4.75秒- 使它成為有史以來加速最快的量產汽車。

之前的最佳成績是R iMac Nevera，去年8月，它在一個預製的拖曳帶上測得了1.9秒的0-60英里/小時的成績。Battista同樣採用了Rimac的動力系統，但只能輸出1900馬力，而Nevera的1914馬力要大上一些。而Battista的優勢在於的重量較輕，約為2063公斤（2548磅），而Nevera為2150公斤（4740磅），但由於這兩輛電動超跑的功率都過大，抓地力才是取得好成績的關鍵，Pininfarina使用倍耐力輪胎，而Rimac使用米其林，前者還表示它使用了”獨特的啟動控制技術”。

遺憾的是，Battista暫時沒有記錄極速測試成績，所以我們無法看到Nevera是否會因為其更高的絕對最高速度挽回顏面。

Battista在當天還創造了另一項記錄，從100公里/小時（62英里/小時）剎車僅用了31米（102英尺），創造了最快制動電動車的世界記錄。作為參考，SupercarLists記錄了2020年梅賽德斯-AMG GT Black Series的28米（92英尺），使其成為所有量產車的剎車冠軍。Black系列的重量大約是Battista的75%，自帶120千瓦時的電池組，提供大約500公里（310英里）的自主續航能力。