索尼和本田正在考慮將PS5擠進他們即將推出的以娛樂為重點的電動汽車，因為他們準備挑戰特斯拉。合資公司總裁Izumi Kawanishi在接受《金融時報》採訪時表示，索尼將PlayStation 5平台整合到其打算與本田公司共同建造的汽車中，”在技術上是可行的”。

特斯拉去年開始交付其最新的Model S和X汽車，並增加了AMD RDNA 2圖形芯片，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一次演示中說”簡直達到了PlayStation 5的水平”。一年多後，雖然馬斯克承諾的大型遊戲如《賽博朋克2077》和8月份的Steam演示還沒有實現，但最引人注目的遊戲確實來到了車上，它就是初代2D《刺猬索尼克》。

但索尼並不只是想把遊戲注入像特斯拉那樣的汽車中。該計劃是”將汽車作為硬件來開發，以滿足我們希望提供的娛樂和網絡，”索尼本田移動的主席和本田汽車公司的高級管理官員Yasuhide Mizuno說，其電動汽車旨在成為車輪上的內容消費設備。

索尼和本田移動要解決的另一塊難題是實際的移動部分，計劃是使車輛自主駕駛。Mizuno說：”為了享受你的汽車空間，首先必須讓它成為一個你不需要駕駛的空間，”他也承認，要實現這一點需要相當長的時間。

這也是索尼和本田在今年早些時候聯手的一個重要原因。前者不僅帶來了娛樂和軟件，還帶來了自動駕駛所需的傳感器和技術，而本田顯然擅長於造車。他們希望能一起趕上其他汽車製造商的系統，如特斯拉基於視覺的完全自動駕駛，目前已有測試版在16萬輛汽車上運行。

但特斯拉在使其自主系統發揮作用方面也有自己的問題。而許多汽車公司雄心勃勃的自主計劃也在搖擺不定。

在汽車儀錶盤上實現運行遊戲《戰神》仍然需要幾年時間，因為索尼和本田計劃在2026年初在北美首次交付尚未命名的車輛。雖然我們還沒有看到那輛車的樣子，但索尼自2020年以來一直在給人以暗示，當時它在2022年的CES上展示了其Vision-S 01概念車和SUV 02版本。

Vision-S是索尼與汽車製造商麥格納聯合製造的，配備雙200千瓦的電機，可以在4.5秒內將汽車從零推到60英里/小時。在車輛周圍，索尼安裝了超過10個圖像傳感器，加上激光雷達、雷達和超聲波，至少有9個顯示器散佈在車輛內部。

索尼和本田押注他們的自主娛樂至上的電動車將成為汽車領域的一個差異化產品。它遵循了其他汽車製造商試圖讓車主在車內花費更多時間的趨勢，如現代汽車的Ioniq 6及其”繭狀個人空間”，特斯拉自2019年以來的Netflix和現在的TikTok，以及林肯的明星概念，甚至可以釋放情緒香水。

人們是否真的想在汽車中花費更多時間還有待確定，但如果索尼帶來了PS5，很顯然相比其它汽車，玩家們到了目的地也會不太願意下車。