一對經過越野改裝的保時捷911送上了智利的世界最高火山，進行一些你意想不到的高海拔測試。事實證明，智利的Ojos del Salado是汽車製造商和摩托車公司在空氣稀薄、冰冷和越野條件下測試其車輛的最佳地點，這些條件足夠崎嶇，使事情變得有趣。

當條件允許時，它也是一個創造奇特紀錄的好地方，就像梅賽德斯-奔馳在2020年對其烏尼莫克卡車所做的那樣，以及本田在2017年對其Africa Twin所做的那樣。這裡提到的兩款車都被設計成加固型越野車。保時捷911顯然不是。因此，目前還不清楚是什麼讓該公司重新為這對自動駕駛汽車配備了防滾架、碳纖維座椅、賽車安全帶、門式車軸、升高的懸掛系統、較低的齒輪比、鎖定差速器、絞盤、線控轉向系統、芳綸纖維車底保護、堅固的車身、重新安置的冷卻系統和巨大、粗壯的越野輪胎，並將其送上山。

至於為什麼要這麼做，似乎有人想要一次冒險之旅，在耐力賽撤守Romain Dumas的帶領下，這輛車被送上了巨石山和冰湖，在遇到高聳的冰雪牆之前，最高海拔達到了6007米（19708英尺）。

保時捷指出，儘管溫度約為-30°C（-22°F），空氣中的可用氧氣只有地面上的一半，但標準的911發動機在這個海拔高度上的表現卻非常出色。因此，保時捷車主，您的超級跑車同樣可以爬山…… 如果你花了幾萬塊錢把它改裝一下的話。

“我想今天世界上唯一比我們高的機器是飛機，”Dumas說。”一點燃發動機，我就能體會到這輛車就很堅韌，很靈活。我們對自己很苛刻，第一次測試就把它放進了極其嚴苛的環境，但它依然有一種回家的感覺。我們對那些已經走得更高的人非常尊重。沒有人見過在火山頂上有這麼多的冰和雪，但儘管如此，我們還是上升了6000多米，到了冰雪牆意味著我們無法再前進的地方。我們真的為汽車和團隊第一次出征的能力感到自豪–希望我們在未來能指望更多的冒險。”