在2021 年年初，Alauda Aeronautics 推出了Airspeeder MK3 電動飛行賽車。有別於“飛行汽車”的共識，MK3 並沒有輪子，而是一款能夠垂直起降(VTOL) 任務的八旋翼飛行器。不過該公司創始人Matt Pearson 認為這是一輛“飛行汽車”，其商業模式類似於E 級方程式賽車。

Alauda 將為多個賽車隊提供硬件，以建造和開發他們的“飛行汽車”或eVTOL，並在天空中的虛擬賽道上比賽。通過這種方式，賽車隊和Alauda 可以探索飛行器的技術極限。

Airspeeder MK3 於2021 年2 月首次亮相，並於6 月進行了一系列首飛。然而，MK3 是一款超輕型電動垂直起降八旋翼飛行器，通過遙控飛行。

Alauda 聲稱Airspeeder MK3 可以比一級方程式賽車更好地進行髮夾轉彎，並且它具有可更換的電池組。MK3 專為參加EXA 賽車系列賽而開發，是在蓬勃發展的飛行汽車世界中實現可能性的試驗台。

更令人興奮的是Airspeeder MK4 即將亮相，官方聲稱這是“全球首款電動飛行賽車”。它的設計與MK3 相似，但具有更廣泛的噴氣式戰鬥機型頂篷（以適合實際的人類飛行員），它有八個可傾斜的電動機，共同輸出540 馬力。

它還有八個碳纖維螺旋槳和一個可互換的電池組。MK4 的空重約為265 磅（120 公斤），最大起飛重量為400 磅（881 公斤），在2.3 秒內從零加速到60 英里/小時，最高時速為99.5 英里（160 公里），儘管它在沒有限速器的情況下，最高時速可達124 英里（200 公里）。

MK4 的動力來自於500kW 電池組，可提供5 到20 分鐘的飛行時間。在Airspeeder 賽車系列中，進站是強制性的，使它看起來像是一場真正的大獎賽。

此外，MK4 具有精密的遙測技術，可將賽車運行數據即時傳輸到維修站工作人員和工廠。它有八個廣播攝像機、一個前雷達、一個橫向激光雷達傳感器和一個有源高度計系統，以實現最大的安全性。在裡面，飛行員有一個增強現實遮陽板，以確保它不會在天空中迷路。