在奧迪RS4 和梅賽德斯C63 等競爭對手上市多年後，寶馬終於帶來了首款M3 Touring 旅行版車型。儘管它並不會在美國等地上市，車迷們還是對它的參數垂涎不已。可知其基於M3 Competition 轎跑打造，採用了雙渦輪增壓的直列六缸發動機，具有503 馬力和479 磅-英尺的扭矩。

與M3 Competition 類似，M3 Touring 的動力可通過八速自動變速箱+ xDrive AWD 系統傳遞到四個車輪上（新款M3 / M4 亦有採用），並且可切換到純後驅模式。

BMW 官方表示，M3 Touring 車重僅比轎車版本多了187 磅左右，並有專為瓦罐車型調教的底盤，與車身結合得更加緊固。另有自適應阻尼器與轉向系統，輔以碳陶瓷製動器。

性能方面，M3 Touring 可在0-60 mph（0-96 km/h）加速僅為3.6 秒（僅與M3 轎車相差0.1s），標準款極速可達155 mph（249 km/h）、選配M 套件更可達到174 mph（280 km/h）。

造型方面，M3 Touring 和大家的預期相差不大，延續了M3 轎跑上巨大的腎形格柵、寬大的擋泥板擴口、四出排氣，以及激進的保險槓和擴散器設計。

旅行車上的其它變化，主要體現在更大的後擾流板、塗漆車頂縱梁、以及標配的亮黑色車頂上（可選其它顏色）。默認前輪規格為19 英寸/ 後輪為20 英寸，並且可選更競技的輪胎。

內飾方面，M3 Touring 可為第一排座位選擇分區明確的碳纖桶椅，但後排還是常規的分體可折疊座椅。更棒的是，後擋窗戶可單獨開啟，以方便用戶拾取物品。

中控方面，寶馬率先為M3 Touring 用上了新款曲面屏—— 將12.3 英寸儀表和14.9 英寸觸屏整合到了一體式的面板中—— 並且預裝了最新的iDrive 8 系統。

按照計劃，M3 Touring 將於本月晚些時候在英國古德伍德速度節上首次與公眾見面，9 月起接受預訂、11 月隨M3 轎車一起在德國慕尼黑工廠開始生產。